McLaren F1 的操控性能堪稱卓越。

其采用了先進的懸架系統，雙叉臂懸架搭配螺旋彈簧，通過 CNC 工藝制作的雙叉臂“A 臂”降低了簧下質量，提升了操控性，在實際測試中比本田 NSX 表現更出色。

車輛運用地面效應和電腦控制的液壓尾翼，底部的電動風扇能增強下壓力，在擁有低風阻系數的同時保證操控穩定性。

剎車方面，采用 Brembo 定制卡鉗和一體鍛造技術，雖未搭載 ABS 系統，但對駕駛員技術要求高，也反映出其對極致操控的追求。

方向盤設計在中央，獲得接近賽車的駕駛視野。采用碳纖維單體殼結構，大幅減輕車重，還使用鋁合金和鎂合金等輕質材料。

空氣制動器能在制動時優化平衡車身負荷。

這些設計和配置使得 McLaren F1 在操控性能方面表現出眾，成為汽車工程和設計領域的經典之作。