補胎店常用的補胎材料有外補膠條（牛筋）、冷補材料、熱補（火補）材料、蘑菇釘、補胎膠片材料以及橡膠合成材料等。外補膠條補胎簡單但耐用性差；冷補、熱補各有適用場景；蘑菇釘適合較大破損，能內外兼顧；補胎膠片材料多樣，而橡膠合成材料如丁基橡膠常被用于輪胎制造。不同材料各有優劣，需依輪胎破損情況、車型等因素合理選用 。

外補膠條（牛筋）是較為常見的補胎材料之一。它的操作十分簡便，通過錐子將涂滿膠水的補胎膠條直接填塞入輪胎傷口，就能快速達到止漏的效果。然而，這種補胎方式的耐用性欠佳，一般只能使用3 - 5個月，適合作為臨時應急的補胎手段。

冷補材料通常包括補胎膠片等。冷補的過程相對簡單，將補胎膠片貼合在輪胎破損處即可。它對于一些較小的破損有著不錯的修補效果，修補成本較低，操作也不復雜，比較適合轎車輪胎上一些小面積的損傷。不過，冷補的牢固程度可能稍遜一籌，在輪胎經過長時間的摩擦和擠壓后，補胎膠片有可能出現脫落的情況。

熱補（火補）材料使用時要對輪胎破損處進行加熱處理，使修補材料與輪胎更好地融合在一起。熱補的好處在于修補后的牢固度較高，對于一些較大、較深的破損能有較好的修復效果，常用于貨車等大型車輛的輪胎修補。但熱補對操作技術要求較高，如果加熱不當，可能會對輪胎造成額外損傷。

蘑菇釘是一種較為先進的補胎材料，它能實現“輪胎內外補”，既修補輪胎內表面，也處理輪胎的橫截面。對于較大的破損，特別是貫穿型傷口，蘑菇釘補胎效果良好，能有效保證輪胎的穩定性和耐用性。不過，若輪胎破損洞很小，使用蘑菇釘可能會擴大破損面積，影響輪胎壽命。

補胎膠片材料，像馬羅尼、通達聯和泰克等都是常用的。這些膠片材料在不同的破損情況下發揮著作用。而橡膠合成材料中，丁基橡膠是制造汽車輪胎的常用材料，在補胎方面也有一定應用。

總之，補胎材料各有特點與適用范圍。補胎店在選擇時，需綜合考慮輪胎破損狀況、車型、速度級別、傷口位置及大小等多方面因素，才能選出最合適的補胎材料，保障輪胎的安全使用 。