大眾新車型在智能化配置方面實現了多維度突破。在智能駕駛上，從算法能力構建到仿真系統搭建均有進展，部分車型輔助駕駛功能升級，如新款 ID.3 可能改進自動泊車，還新增打燈自動變道等功能。車內智能配置也亮點十足，配備大尺寸液晶儀表、中控屏及副駕娛樂屏，車機采用高通 8155 芯片，語音識別精準，還支持 OTA 無線升級等，為用戶帶來更便捷智能的駕乘體驗 。

在智能駕駛的深度研發上，上汽大眾成立專門的智能駕駛開發部門，不斷在傳感器選型等方面積累經驗。新款車型在核心算法能力構建上取得顯著成果，完成了90%以上核心算法的研發，并積極探索軟件模塊化等開發模式。同時，仿真系統能力構建也穩步推進，通用化仿真測試體系和全場景全流程測試體系相繼建立，打造的數據驅動平臺實現了算法的閉環迭代，完備的應用型工具鏈如TJM和CFM等也投入使用。

車內智能配置的升級同樣可圈可點。以全新大眾探岳L為例，它配備10.25英寸液晶儀表、15英寸中控屏以及副駕娛樂屏，為車內營造出濃郁的科技氛圍。車機系統選用高通8155芯片，流暢度極高，還支持CarPlay和CarLife。科大訊飛語音解決方案的引入，主/副駕雙音區識別響應精準，識別準確率超95%，極大地方便了駕乘人員的操作。

不僅如此，大眾新車型在電池安全與充電服務方面也融入智能化元素。先進的電池安全系統能實時監測電池參數，具備智能斷電保護功能。360度全場景覆蓋的充電服務生態，為用戶解決了充電難題。

總之，大眾新車型在智能化配置上全面發力，無論是智能駕駛的技術突破，還是車內智能配置的優化升級，亦或是電池安全與充電服務的智能化，都展現出大眾在汽車智能化領域的深耕與進取，為消費者帶來更智能、舒適、便捷的出行體驗 。