若在高速免費(fèi)入口刷了 ETC，免費(fèi)時(shí)段即將結(jié)束還未到達(dá)目的地，可在零點(diǎn)前就近下高速，之后重新上高速繼續(xù)行程。高速公路免費(fèi)是以車輛駛離出口收費(fèi)車道的時(shí)間來判定的，零點(diǎn)前下高速，此前的費(fèi)用全免。而 ETC 用戶還可在免費(fèi)結(jié)束前 2 小時(shí)，通過導(dǎo)航預(yù)估剩余路程時(shí)間，若不能按時(shí)到達(dá)，提前下高速重新上，這樣能合理規(guī)劃行程，避免不必要的費(fèi)用支出。

對(duì)于這樣的操作，其實(shí)有著諸多好處與需要注意的要點(diǎn)。零點(diǎn)前就近下高速然后重新上高速，既保障了能享受到免費(fèi)時(shí)段內(nèi)行駛路段的免費(fèi)福利，又能讓后續(xù)行程不受太大影響，繼續(xù)平穩(wěn)前往目的地。

在實(shí)際操作過程中，下高速后重新上高速的銜接要迅速。當(dāng)從高速出口出來后，要立刻找到高速入口，重新開啟行程，盡量減少中間的時(shí)間損耗，避免耽誤后續(xù)趕路。

對(duì)于ETC用戶來說，提前兩小時(shí)利用導(dǎo)航預(yù)估剩余路程時(shí)間，是一個(gè)極為明智的做法。通過導(dǎo)航的精準(zhǔn)測(cè)算，能提前知曉是否能在免費(fèi)時(shí)段內(nèi)到達(dá)。若不能按時(shí)到達(dá)，提前下高速再重新上，不僅能讓ETC行程記錄得以清空，還能讓后續(xù)的收費(fèi)計(jì)算更為清晰合理。

此外，無論是哪種方式，都要注意行車安全。在臨近免費(fèi)截止時(shí)間時(shí)，高速上的車流量或許會(huì)有所變化，路況可能會(huì)更加復(fù)雜。提前規(guī)劃好下高速和重新上高速的路線，注意觀察高速上的指示牌和導(dǎo)航提示，確保自己能準(zhǔn)確無誤地完成這些操作。

總之，在高速免費(fèi)時(shí)段即將結(jié)束還未到達(dá)目的地時(shí)，通過合理利用零點(diǎn)前下高速再重新上高速的方法，以及ETC用戶提前預(yù)估行程的舉措，既能充分享受高速免費(fèi)政策帶來的實(shí)惠，又能安全、順暢地到達(dá)目的地。