港澳地區(qū)購車并非都便宜，新車稅費較高，僅二手車相對有價格優(yōu)勢，當(dāng)?shù)仄囦N售模式起到的作用有限。港澳地區(qū)車輛多為進口，市場競爭激烈，這在一定程度上促使車商調(diào)整價格。不過，銷售模式并非是購車便宜的主因，更多是政策因素，如零關(guān)稅、較低的購置稅等，同時車輛使用年限寬松、報廢政策合理也降低了綜合成本。

港澳地區(qū)的汽車銷售模式，在整體購車價格體系中的影響相對間接。由于港澳地區(qū)土地面積有限，汽車需求量相對穩(wěn)定且不算龐大，眾多汽車品牌涌入這片市場后，競爭進入白熱化階段。

為了爭奪有限的消費者，各大汽車銷售商不得不各出奇招。他們會頻繁推出各類優(yōu)惠活動，像現(xiàn)金折扣、贈送精品配件、延長質(zhì)保期等。例如在一些重要節(jié)日或銷售淡季，不少車商會大幅讓利，以此來吸引顧客。這種激烈的市場競爭環(huán)境，確實在一定程度上壓低了車輛的售價。

然而，銷售模式對價格的影響也存在局限性。一方面，港澳地區(qū)沒有本土汽車生產(chǎn)廠家，所有車輛基本依賴進口，這就使得運輸、倉儲等中間環(huán)節(jié)成本較高，即便銷售商想大幅降價，也會受到成本的制約。另一方面，對于新車而言，較高的稅費直接拉高了最終的購車價格，銷售模式的優(yōu)惠很難完全抵消這部分費用。

綜合來看，雖然港澳地區(qū)汽車銷售模式中的競爭因素對車價有一定的下壓作用，但并非是購車便宜的核心因素。政策上的零關(guān)稅、低購置稅等優(yōu)勢，以及使用和報廢環(huán)節(jié)的寬松政策，才是讓港澳地區(qū)部分車輛在價格上具有吸引力的關(guān)鍵所在。消費者在考慮購車時，要全面權(quán)衡這些因素，才能做出最適合自己的選擇 。