年齡不同會影響陪練達到獨自上路水平所需的時間，年輕人往往學得更快。不同年齡人群的身體機能、反應速度以及學習能力存在差異。年輕人精力充沛、反應敏捷，大腦對新知識和技能的接受度較高，在陪練過程中能更快掌握駕駛技巧，達到獨自上路的水平；而年長者可能在身體協調性等方面稍遜一籌，需要更多時間去適應和練習。

具體來看，剛拿到駕照的年輕新手，由于在駕校有一定的理論和實踐基礎，若本身接受能力較強，經過六到八次陪練，約10小時左右，就可能具備獨自上路的能力。他們思維活躍，對車輛的操控和交通規則的運用能快速上手，在陪練中能迅速調整駕駛動作，熟悉各種路況應對方式。

對于年齡稍長一些的新手，尤其是那些長期未接觸駕駛，或是沒有駕駛基礎的人，情況則有所不同。比如“長期不開車的本本族”，3年以內的一般需要6次左右陪練，6年以上的通常8次以上；而“水分駕照持有者”陪練一般8到10次。這是因為隨著年齡增長，他們的身體靈活性和反應速度下降，對新技能的學習會更吃力。面對復雜的交通狀況，需要更多時間去判斷和決策，所以陪練時間會相應延長。

零基礎的年長者陪練更是需要10次以上，甚至增加到30小時效果更好。他們不僅要學習基本的駕駛操作，還要培養良好的駕駛習慣和安全意識，每一個環節都需要花費更多時間去理解和鞏固。

總之，年齡確實在陪練達到獨自上路水平所需時間上起到影響作用。但無論年齡大小，只要保持積極的學習態度，認真對待每一次陪練，都能逐漸掌握駕駛技能，安全地獨自上路。