領克 08 發動機的燃油經濟性較為出色。它搭載的 1.5T 電混發動機熱效率高達 44.26%，配合行業領先的 DHT Evo 的 3 擋速比構型及智能算法，能確保合理經濟的動力輸出。不同版型在油耗數據上表現亮眼，如 WLTC 工況下百公里綜合油耗低至 0.97 升，饋電狀態下百公里綜合油耗 6 升左右 ，在插混車型虧電油耗排行榜上也名列前茅，整體展現出優秀的燃油經濟性。

不僅如此，領克08 EM-P PLUS采用的3擋DHT技術也功不可沒。這一技術讓車輛可油可電，亦能油電混用，發動機直驅范圍廣泛，在不同速度工況下都能高效輸出動能。在虧電狀態下，油耗能被有效壓制在5.5L，既兼顧了燃油經濟性，又保留了性能輸出優勢，真正做到了魚與熊掌兼得。

單電機版的領克08同樣有著令人驚喜的表現，其1.5T+單電機的插混系統，WLTC綜合油耗低至0.7L/100km，虧電油耗也僅為5.5L/100km，綜合續航至高可達1400km。真實車主反饋平均油耗大約介于7L/100km，這樣的數據在同級別車型中十分突出。

此外，領克08的純電續航能力也為降低油耗做出了貢獻。入門級的120km純電續航能滿足三四天的市區通勤，長續航版的245km則可滿足市區大約兩周的通勤需求，或者來一次輕松的周末跨城游。在日常市區短途出行中，純電模式的使用讓車輛無需燒油，進一步降低了出行成本。

總的來說，領克08發動機憑借先進的技術和合理的動力輸出模式，在燃油經濟性方面表現卓越。無論是高速行駛還是市區通勤，不同版型的領克08都能以較低的油耗滿足人們的出行需求，為用戶帶來更經濟、更環保的駕駛體驗 。