雷軍直播回應(yīng)小米YU7爆單及友商“截客”
7月2日,小米汽車董事長(zhǎng)雷軍舉行YU7返場(chǎng)直播,回應(yīng)了小米YU7爆單及近期熱議的諸多焦點(diǎn)話題。
6月26日小米YU7發(fā)布后成績(jī)驚人,3分鐘大定突破20萬(wàn)臺(tái),1小時(shí)達(dá)28.9萬(wàn)臺(tái),18小時(shí)鎖單24萬(wàn)臺(tái)。雷軍在直播中透露,YU7車主平均年齡33歲,女性車主比例為30%,蘋果用戶占比達(dá)52.4%,比SU7同期高出4.4%。購(gòu)買YU7數(shù)量排名前三的城市分別是上海、杭州和北京。
面對(duì)網(wǎng)友關(guān)心的訂單改配問(wèn)題,小米給出了相應(yīng)舉措。7月6日起,開放2天時(shí)間供準(zhǔn)車主限時(shí)改配。不過(guò),時(shí)代財(cái)經(jīng)查詢小米汽車APP發(fā)現(xiàn),小米YU7標(biāo)準(zhǔn)版鎖單后交付時(shí)間最長(zhǎng)達(dá)61周。
近期,蔚來(lái)、智己、極氪等品牌提供5000元定金補(bǔ)貼,被指有“截客”之嫌。雷軍在直播中表示,SU7和SU7 Ultra轉(zhuǎn)單YU7的比例不足總訂單數(shù)的15%。這表明盡管有外部競(jìng)爭(zhēng)壓力,小米YU7依然憑借自身優(yōu)勢(shì)牢牢吸引著消費(fèi)者。
產(chǎn)能方面,今年年初小米汽車設(shè)定交付目標(biāo)為30萬(wàn)輛,擴(kuò)產(chǎn)后修正到35萬(wàn)輛。小米汽車工廠一期每月能生產(chǎn)2萬(wàn) - 3萬(wàn)輛車,二期正竣工沖刺投產(chǎn)。今年3月,毗鄰小米汽車二期工廠項(xiàng)目處、約52公頃地塊被規(guī)劃為一類工業(yè)項(xiàng)目用地。6月,小米景曦科技有限公司以6.35億元競(jìng)得亦莊新城一地塊工業(yè)項(xiàng)目,該地塊或?yàn)樾∶灼嚾诠S所在地或工廠擴(kuò)建位置,不過(guò)官方尚未對(duì)此作出回應(yīng) 。
小米YU7的爆火并非偶然,其起售價(jià)25.35萬(wàn)元,多種車型配置豐富。比如超長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版,CLTC純電續(xù)航里程達(dá)835km,官方0-100km/h加速為5.88秒;超長(zhǎng)續(xù)航高性能四驅(qū)Max版,電動(dòng)機(jī)總功率508kW,官方0-100km/h加速僅3.23秒。車輛還配備諸多智能科技與舒適配置,如Xiaomi HAD輔助駕駛系統(tǒng)、標(biāo)配的14或25揚(yáng)聲器、多色車內(nèi)氛圍燈等。
小米YU7的市場(chǎng)表現(xiàn)和雷軍的回應(yīng),展現(xiàn)出小米汽車在競(jìng)爭(zhēng)激烈的新能源汽車市場(chǎng)中的潛力與決心。隨著后續(xù)產(chǎn)能提升和市場(chǎng)拓展,小米汽車的未來(lái)值得期待。
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