7月10日消息傳來，2025年上半年，國軒高科在電池供應(yīng)領(lǐng)域取得重要成果，已為奇瑞混動及增程系列乘用車配套交付52000余套電池系統(tǒng)。這一數(shù)據(jù)，彰顯著雙方合作的深度與廣度。

此次交付的電池系統(tǒng)，廣泛覆蓋了奇瑞多款主力車型，如風云T9、風云A8、星紀元ET、瑞虎7 PLUS等。這些車型在市場上各有亮點，憑借優(yōu)秀性能和品質(zhì)收獲了不少消費者的青睞，而國軒高科的電池系統(tǒng)無疑為它們提供了強大的“能量心臟”。

回顧國軒高科與奇瑞的合作歷程，可謂源遠流長。自2012年起，雙方就攜手探索新能源產(chǎn)品應(yīng)用。從2018年國軒電池批量裝車奇瑞開瑞優(yōu)優(yōu)，到2019年正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，再到后續(xù)多年的緊密協(xié)作，雙方合作不斷深入。在2022年，年度裝機量更是實現(xiàn)飛躍，超13萬輛，較上一年增長超220%。

近年來，國軒高科在市場上的表現(xiàn)可圈可點。TD調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，上半年其動力電池全球市占率為3.3%，相比去年同期增幅0.8個百分點，排名升至全球第六。同時，國軒高科客戶結(jié)構(gòu)日益多元，不再過度依賴單一大客戶，配套車型增多，這有助于穩(wěn)定汽車供應(yīng)鏈，降低單一客戶變動帶來的影響。

2025年第一季度，國軒高科第三代電池產(chǎn)能釋放，在中高端車配套方面取得突破。除了奇瑞星紀元，吉利銀河、長安啟源以及零跑C系列等中高端車型也已獲得定點及批量配套，B級及以上車型配套出貨占總比提升至15%左右。

在國軒高科不斷發(fā)展的同時，也面臨著行業(yè)競爭的挑戰(zhàn)，尤其是來自“老大哥”寧德時代的壓力。今年年初，寧德時代與大眾汽車集團（中國）深化在多個領(lǐng)域的合作。不過，國軒高科與奇瑞的緊密合作，無疑為其在市場競爭中增添了有力砝碼。未來，雙方的合作又將擦出怎樣的火花，讓我們拭目以待。