在傳感器配置方面,乾昆智駕和鴻蒙智駕有哪些不同之處?

在傳感器配置方面,乾昆智駕有著多種高精度傳感器構(gòu)建感知網(wǎng)絡(luò),而鴻蒙智駕相關(guān)信息暫未明確。乾昆智駕ADS 3.0配備激光雷達(dá)和32個傳感器;乾昆智駕ADS 4搭載高精度固態(tài)激光雷達(dá)、艙內(nèi)激光視覺傳感器和分布式毫米波雷達(dá)。這些配置能形成全距離覆蓋的感知網(wǎng)絡(luò),助力車輛實現(xiàn)各類智能駕駛功能。相比之下,鴻蒙智駕的傳感器配置還未公開,有待進(jìn)一步了解 。

先看乾昆智駕ADS 3.0,激光雷達(dá)的加入讓它在探測距離與精度上有著出色表現(xiàn),能精準(zhǔn)感知車輛周圍環(huán)境,為駕駛決策提供可靠依據(jù)。那32個傳感器如同車輛的“觸角”,從各個角度收集信息,使得全向防碰撞系統(tǒng)CAS和泊車代駕VPD功能得以實現(xiàn),極大提升了行車安全性與便利性。

乾昆智駕ADS 4的傳感器配置更是可圈可點。高精度固態(tài)激光雷達(dá),探測精度可達(dá)厘米級,這意味著車輛對周圍物體的感知更加細(xì)膩準(zhǔn)確。艙內(nèi)激光視覺傳感器則進(jìn)一步補(bǔ)充了車內(nèi)視角的信息,分布式毫米波雷達(dá)則負(fù)責(zé)在不同距離上“各司其職”,共同構(gòu)建起“遠(yuǎn)-中-近”全距離覆蓋的感知網(wǎng)絡(luò)。而且,固態(tài)激光雷達(dá)體積更小、成本更低,為智駕系統(tǒng)的推廣提供了更有利的條件。

可惜的是,鴻蒙智駕目前在傳感器配置方面缺乏公開資料。我們不清楚它會采用何種類型、數(shù)量的傳感器來構(gòu)建感知體系。是會緊跟行業(yè)潮流,采用激光雷達(dá)與攝像頭等多種傳感器融合的方案,還是另辟蹊徑,走出一條獨特的技術(shù)路線呢?這一切都充滿了懸念。

總之,乾昆智駕在傳感器配置上展現(xiàn)出了強(qiáng)大的實力,多種高精度傳感器的組合為智能駕駛打下了堅實基礎(chǔ)。而鴻蒙智駕雖未透露相關(guān)信息,但也讓我們對它未來可能帶來的驚喜充滿期待,希望未來能看到其在傳感器配置上展現(xiàn)出獨特優(yōu)勢,為智能駕駛領(lǐng)域帶來新的活力。

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