在傳感器配置方面，乾昆智駕有著多種高精度傳感器構建感知網絡，而鴻蒙智駕相關信息暫未明確。乾昆智駕ADS 3.0配備激光雷達和32個傳感器；乾昆智駕ADS 4搭載高精度固態激光雷達、艙內激光視覺傳感器和分布式毫米波雷達。這些配置能形成全距離覆蓋的感知網絡，助力車輛實現各類智能駕駛功能。相比之下，鴻蒙智駕的傳感器配置還未公開，有待進一步了解 。

先看乾昆智駕ADS 3.0，激光雷達的加入讓它在探測距離與精度上有著出色表現，能精準感知車輛周圍環境，為駕駛決策提供可靠依據。那32個傳感器如同車輛的“觸角”，從各個角度收集信息，使得全向防碰撞系統CAS和泊車代駕VPD功能得以實現，極大提升了行車安全性與便利性。

乾昆智駕ADS 4的傳感器配置更是可圈可點。高精度固態激光雷達，探測精度可達厘米級，這意味著車輛對周圍物體的感知更加細膩準確。艙內激光視覺傳感器則進一步補充了車內視角的信息，分布式毫米波雷達則負責在不同距離上“各司其職”，共同構建起“遠-中-近”全距離覆蓋的感知網絡。而且，固態激光雷達體積更小、成本更低，為智駕系統的推廣提供了更有利的條件。

可惜的是，鴻蒙智駕目前在傳感器配置方面缺乏公開資料。我們不清楚它會采用何種類型、數量的傳感器來構建感知體系。是會緊跟行業潮流，采用激光雷達與攝像頭等多種傳感器融合的方案，還是另辟蹊徑，走出一條獨特的技術路線呢？這一切都充滿了懸念。

總之，乾昆智駕在傳感器配置上展現出了強大的實力，多種高精度傳感器的組合為智能駕駛打下了堅實基礎。而鴻蒙智駕雖未透露相關信息，但也讓我們對它未來可能帶來的驚喜充滿期待，希望未來能看到其在傳感器配置上展現出獨特優勢，為智能駕駛領域帶來新的活力。