增程式電動車的工作原理對其續航里程有著積極且關鍵的影響。在這種車型中，發動機不直接驅動車輪，而是充當發電機角色。電量富足時，靠電池驅動車輛；電量不足，發動機啟動發電，為電池充電或直接給驅動電機供電。如此一來，既發揮了電池驅動的優勢，又在電池電量告急時，借助發動機發電保障續航，讓車輛擁有更可觀的行駛里程。

從電池容量角度看，增程式電動車的電池容量通常較小，若僅依靠電池供電，續航里程必然受限。但好在發動機能在關鍵時刻介入發電，為電池“輸血”，補充電能，使車輛不至于因電池電量耗盡而“拋錨”。這種巧妙的設計，極大地提升了車輛的續航能力，讓車主在長途出行時無需過度擔憂電量問題。

而且，增程式電動車的發動機在發電過程中，有著獨特的能量轉化優勢。發動機1升油可發3度電，相比傳統燃油車直接用燃油驅動車輛，能源利用效率更高。比如在某些工況下，發動機以相對經濟的轉速運轉發電，產生的電能優先供給驅動電機，若有多余電量還能為電池充電。這就使得車輛在行駛過程中，能源得到了更合理的分配和利用，進一步延長了續航里程。

此外，增程式電動車具備多種運行模式，可在純電動、增程式、混合動力模式間靈活切換。在城市通勤等短途行駛場景下，車主可以選擇純電動模式，享受零排放、低噪音的駕駛體驗；而在長途旅行或高速行駛時，切換到增程式或混合動力模式，發動機適時介入發電，確保車輛始終有足夠的能量驅動，續航里程也就有了可靠保障。

綜上所述，增程式電動車獨特的工作原理，通過發動機與電池的協同配合、合理的能量轉化與分配以及靈活的運行模式切換，為車輛續航里程提供了堅實的保障，讓其在電動汽車領域擁有獨特的優勢和廣闊的發展前景。