理想智駕系統的正式名稱如今為輔助駕駛。隨著監管力度的加強，汽車行業迎來改名潮，理想也不例外。此前其智駕系統有 AD Max 3.0 等，具備全場景 NOA 功能，多搭載于 30 萬元以上高端車型。但如今，理想產品線負責人強調“輔助煥新” 。理想銷售也表明，品牌主要面向家庭用戶，主打舒適性和空間表現，而非以“智能駕駛”作為主要賣點 。

在汽車智能化浪潮中，智駕系統曾是眾多車企大力宣傳的亮點。理想汽車的AD Max 3.0系統，憑借全場景NOA功能，為高端車型的駕乘者帶來了更便捷、智能的駕駛體驗。它能夠在多種復雜路況下，為駕駛者提供可靠的輔助支持，幫助車輛更精準地應對交通狀況。

然而，隨著行業監管愈發嚴格，對智駕系統的宣傳規范也有了更高要求。這使得理想汽車順應潮流，調整了相關表述。從強調智駕系統，轉變為突出輔助駕駛。這種變化并非是對自身技術實力的否定，而是以更嚴謹、科學的態度來向消費者傳遞產品信息。

對于理想汽車而言，面向家庭用戶群體，舒適性和空間表現才是吸引消費者的核心因素。畢竟，對于眾多家庭來說，一輛能提供舒適駕乘感受、擁有寬敞空間的汽車，能更好地滿足日常出行和家庭出游的需求。輔助駕駛功能則是錦上添花，在保障安全的前提下，為駕駛過程增添便利。

總之，理想智駕系統名稱的改變，不僅是順應監管的舉措，更是品牌戰略重點的體現。它聚焦于家庭用戶的核心需求，將舒適與空間作為主打特色，而輔助駕駛功能則作為有力補充，助力理想汽車在競爭激烈的汽車市場中，找準自身定位，贏得消費者的青睞。