很難明確指出哪一款油車是智駕最好的，但像凱美瑞智駕版、全新一代邁騰等在智能輔助駕駛方面優勢突出。凱美瑞智駕版硬件上多傳感器融合且探測距離遠，軟件上有多項首創功能，TSS3.0 PRO系統功能豐富。全新一代邁騰車機體驗好，智能輔助駕駛在擁堵路況、高速巡航表現佳，還有智能燈光等。它們各有亮點，展現了油車在智能輔助駕駛領域的卓越技術成果。

先看凱美瑞智駕版，硬件層面，其多傳感器融合方案堪稱一大亮點。20個傳感器協同工作，探測距離可達200米，毫米波雷達、超聲波雷達以及攝像頭實現三重冗余覆蓋，就如同為車輛裝上了全方位的“感知觸角”，無論是前方的障礙物，還是周圍車輛的動向，都能精準捕捉。軟件方面更是可圈可點，深度神經網絡AI算法像一個智慧的“大腦”，能迅速化解高危風險；預判式主動駕駛系統如同“先知”，提前規避加塞、轉向等狀況，撥桿變道功能更是將路況預判做到了精準。

全新一代邁騰同樣不遜色。車機的2K屏幕顯示效果出眾，副駕屏分辨率與之相同，在8155芯片的強力支持下，系統滑動和語音交互都極為流暢。智能輔助駕駛上，擁堵智能駕駛輔助專為國內路況打造，與大疆合作使其更“接地氣”。高速巡航時，50公里左右的路程能穩穩保持在車道內，車道線識別精準，彎道表現也十分出色。不僅如此，它的HUD增強現實抬頭顯示系統，將路況等重要信息投影到前方，方便駕駛者獲取；智能燈光系統，上車的迎賓效果，轉彎時自動照亮減少視野盲區，都為駕駛增添了便利與安全。

這些油車在智能輔助駕駛方面各有千秋，凱美瑞智駕版憑借強大的硬件融合與創新軟件功能，為駕駛提供全方位保障；全新一代邁騰則在車機體驗與不同路況的智能輔助駕駛表現上大放異彩。它們都代表了油車在智能輔助駕駛領域的前沿水平，為駕駛者帶來了更安全、便捷、智能的駕駛體驗 。