傳統燃油車中沒有絕對智駕最好的車。汽車智能駕駛是個持續發展的領域，各款車都在不斷進步。像上汽奧迪A5L Sportback，采用先進平臺解決架構問題，智能配置硬件出色；一汽奧迪A5L與華為深度合作，在惡劣路況也能憑借獨特雷達設計準確感知。大眾途昂Pro的智駕系統接近L3級體驗，高速場景表現不錯。每款車各有亮點與局限，難有絕對的“智駕最佳” 。

上汽奧迪A5L Sportback以PPC平臺和E3 1.2電子電氣架構為基礎，成功克服了傳統燃油車老平臺電子電氣架構落后的難題，從而實現高階輔助駕駛。它所搭載的12個高清攝像頭、2個激光雷達等智能配置，使得其硬件水平不遜色于主流電動車，為駕駛者帶來了較為可靠的智駕保障。

一汽奧迪A5L與華為乾崑智駕?技術深度融合，其獨特的帶加熱和清洗功能的雙激光雷達設計，構建起全方位的感知網絡，哪怕是在惡劣的路況條件下，也能夠精準地識別路況。在軟件層面，整體安全防護策略和定制化軟件開發，讓車輛具備全場景行車與泊車功能，尤其是泊車表現相當亮眼。

大眾途昂Pro的智駕系統已經達到L2+級，并且通過場景擴展與算法優化，帶來更趨近于L3級的體驗。在擁堵路段，它能夠主動調整跟車策略；全速域ACC+LCC、自動變道輔助、交通擁堵輔助等功能，在高速場景中表現驚艷。不過，在復雜路況如道路施工、標識不清晰的地方，其智駕系統的性能會受到一定影響 。

綜上所述，傳統燃油車在智能駕駛領域各有所長，也都存在一定的提升空間。消費者在選擇時，應結合自身的需求、駕駛場景以及對智駕功能的側重來綜合考量，才能挑選到最適合自己的車型。