新車和舊車的車輛殘值評(píng)估方式存在明顯不同。新車評(píng)估主要聚焦于品牌影響力、車型受歡迎程度、顏色是否主流、配置高低等固有因素，同時(shí)參考廠商指導(dǎo)價(jià)等費(fèi)用。而舊車評(píng)估除了要考慮上述部分因素外，車齡、行駛里程、過(guò)戶次數(shù)、保養(yǎng)情況等動(dòng)態(tài)因素對(duì)其影響更大，并且還有多種專業(yè)的估值方法。二者在評(píng)估重點(diǎn)和方法上的差異，使得評(píng)估過(guò)程和結(jié)果各有不同 。

在品牌影響力方面，新車領(lǐng)域，知名大品牌憑借深厚的底蘊(yùn)和良好口碑，在消費(fèi)者心中擁有較高認(rèn)可度，溢價(jià)能力也更強(qiáng)，往往新車定價(jià)更高，殘值相對(duì)更有保障。而舊車市場(chǎng)，品牌影響力同樣關(guān)鍵，主流品牌的舊車在市場(chǎng)上更搶手，保值率較高。

車型受歡迎程度對(duì)新車估值影響顯著，熱門車型因市場(chǎng)需求大，價(jià)格穩(wěn)定甚至可能出現(xiàn)加價(jià)情況；冷門車型則為吸引消費(fèi)者，往往給出較大優(yōu)惠。舊車市場(chǎng)亦是如此，熱門車型的保值率表現(xiàn)出色，冷門車型貶值幅度較大。

顏色對(duì)于新車估值有一定作用，主流顏色如黑色、白色等，因大眾接受度高，保值率較好，定價(jià)也相對(duì)平穩(wěn)；個(gè)性顏色則可能在定價(jià)上偏低。在舊車評(píng)估時(shí)，顏色的影響雖依然存在，但相比新車會(huì)弱一些。

配置方面，新車不同配置間價(jià)格差異明顯，高配置車型通常定價(jià)更高。舊車評(píng)估時(shí)，配置因素依然重要，但相比新車，其對(duì)價(jià)格的影響程度會(huì)有所減小。

車齡和行駛里程是舊車評(píng)估獨(dú)有的重要因素。一般來(lái)說(shuō)，車輛頭三年每年貶值幅度約 15%，中間四年每年約 10%，最后三年每年約 5%。行駛里程越多，車輛價(jià)格越低，如“54321 法”，將車的有效壽命約 30 萬(wàn)公里分為 5 段，每段 6 萬(wàn)公里，每段價(jià)值分別是新車價(jià)的 5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。過(guò)戶次數(shù)多會(huì)降低車輛殘值率，而保養(yǎng)狀況良好的車輛，在舊車市場(chǎng)上價(jià)格往往更可觀。

總之，新車和舊車的車輛殘值評(píng)估方式各有側(cè)重。新車多依據(jù)固有屬性與指導(dǎo)價(jià)，舊車則要綜合眾多動(dòng)態(tài)因素和專業(yè)估值方法。了解這些差異，能幫助消費(fèi)者在購(gòu)車和賣車時(shí)做出更明智的決策。