寶馬智駕的技術研發歷程漫長且成果豐碩。自 1916 年寶馬誕生，歷經從航空發動機到汽車領域的轉型，品牌不斷發展。20 世紀 70 年代確立 “純粹駕駛樂趣” 核心標簽，90 年代開創豪華運動型多功能車細分市場。2011 年推出子品牌 “i”，開啟新征程。2025 年，“新世代” 車型將搭載多項前沿技術，同年全新 5 系首搭 V2X 技術。寶馬始終堅持創新，在研發測試中投入巨大，推動智駕技術不斷進步 。

在技術萌芽期（1930s - 1980s），整個智能駕駛領域以理論探索和軍事項目驅動為主，寶馬也在這樣的大環境下，開始對智駕技術進行初步的探索，雖技術雛形初現，但受限于當時的整體技術水平，發展較為緩慢。

到了技術積累期（1980s - 2000s），傳感器與算法取得突破，寶馬抓住機遇，在智駕技術上不斷深耕。這一時期，L1級輔助駕駛商業化，寶馬也在相關技術上不斷積累經驗，為后續的發展奠定了堅實基礎。

商業化探索期（2010s - 2020s），技術融合與行業規范化趨勢明顯，L2級輔助駕駛逐漸普及，L4級在限定場景開始試點。寶馬積極順應潮流，不斷推進智駕技術的融合與創新。打出技術王牌「駕控超級大腦」，實現動力與底盤控制二域合一，重構汽車電子電氣架構，整合關鍵功能，壓縮決策鏈路延時，基于車主駕駛數據訓練算法，讓智駕技術更貼合實際駕駛需求。

進入高速發展與法規突破期（2020年至今），寶馬更是加速前行。2024廣州車展宣布，2025年1月起，搭配“車路云一體化”V2X模塊的全新BMW 5系將在沈陽量產，V2X技術實現多個場景功能，加強安全預警能力。同時，寶馬在研發測試上不遺余力，通過虛擬仿真技術、大量實際路試，保障技術可靠性與安全性。

總之，寶馬智駕技術研發歷程是一部不斷創新、積極進取的奮斗史。從早期的摸索，到逐步積累與創新，再到如今的高速發展，寶馬始終緊跟時代步伐，不斷推動智駕技術邁向新高度，為駕駛者帶來更智能、更安全的駕駛體驗 。