智駕包的智能輔助駕駛級別因不同的產品而有所差異，可達到L2.5級以上，部分甚至能接近L3級 。比如騰勢N7的高快智駕包基于激光雷達和英偉達智駕平臺，憑借31個傳感器協同運作，實現了自動泊車、高速導航輔助駕駛等全套L2.5以上級別的輔助駕駛功能，未來搭載雙英偉達Orin-X芯片后，能達到L2.9級輔助駕駛性能。比亞迪則在智能泊車方面發力，宣稱可實現媲美L4級的智能泊車 。

騰勢N7的“高快智駕包”是其在智能駕駛領域的重要布局。其硬件基礎相當扎實，31個傳感器默契配合，加上英偉達Drive Orin平臺的助力，為實現更高級別的智能輔助駕駛提供了有力支撐。當前具備的自動泊車、高速導航輔助駕駛等功能，已經讓用戶在駕駛過程中感受到了便捷與智能。而未來升級后的雙英偉達Orin-X芯片，更是有望將輔助駕駛性能提升到L2.9級，進一步縮小與L3級的差距。

比亞迪的智能泊車功能同樣值得關注。在2025年這個智駕元年，比亞迪宣布為智能泊車兜底，覆蓋旗下品牌所有搭載特定智能駕駛輔助系統的車型，終身享有這一權益。能實現媲美L4級的智能泊車，意味著在泊車場景下，車輛幾乎可以自主完成一系列操作，大大減輕了駕駛員的負擔。

隨著智能駕駛技術的不斷發展，智駕包所代表的智能輔助駕駛級別也在逐步提升。從目前的情況來看，無論是騰勢N7的高快智駕包在L2.5級以上向L3級邁進，還是比亞迪在智能泊車領域媲美L4級的突破，都展現了汽車行業在智能駕駛方面的探索成果。未來，相信智駕包的智能輔助駕駛級別還會不斷攀升，為用戶帶來更智能、更便捷、更安全的駕駛體驗 。