自動發電機在汽車上依靠發動機驅動，并結合電磁感應原理與一系列巧妙設計實現自動工作。汽車發電機由發動機帶動運轉，基于電磁感應產生交流電，再經整流器轉化為直流電，為車內用電設備供電。發動機的轉速與負荷會影響發電機輸出，轉速低時原繞組和增繞組串聯輸出以穩定電壓，轉速高時僅原三相繞組工作，還能依車輛需求自動調節輸出電壓 ，從而實現自動工作。

當發動機啟動后，其動力通過傳動皮帶等裝置傳遞給發電機，讓發電機的轉子開始高速旋轉。在發電機內部，存在著定子繞組和轉子磁場。隨著轉子的轉動，磁場也跟著發生變化，定子繞組不斷切割磁力線，于是根據電磁感應原理，交流電就在定子繞組中產生了。這是自動發電機工作的基礎原理，為后續的供電流程提供了源頭動力。

而整流器在其中扮演著至關重要的角色。產生的交流電無法直接為汽車上的眾多直流用電設備供電，整流器就將發電機輸出的交流電轉換為直流電，滿足汽車電器系統的需求。這個過程就像是一個精準的“電流翻譯官”，把交流電“翻譯”成直流電，保障了各個設備的正常運行。

至于電壓調節，當發動機轉速較低時，發電機輸出電壓可能不足。此時原繞組和增繞組串聯輸出，增強磁場，從而提高輸出電壓，確保穩定供電。相反，當發動機轉速較高時，僅由原三相繞組輸出，避免輸出電壓過高對用電設備造成損害。發電機還能實時感知車輛的用電需求，自動調整輸出電壓。比如，當車輛開啟大燈、空調等大功率設備時，發電機能及時增加輸出，滿足用電需求。

自動發電機在汽車上通過發動機驅動、電磁感應產生交流電，再經整流器轉換為直流電，結合智能的電壓調節機制，實現了自動工作，為汽車的穩定運行提供源源不斷的電力支持。