奧迪Q5的四驅(qū)系統(tǒng)特點顯著，集高效動力分配、快速響應(yīng)、智能控制、出色穩(wěn)定性與越野能力于一身。它采用多片式離合中央差速器，響應(yīng)靈活快速，新電腦每秒檢測150個信號，提前0.5秒預(yù)判，0.2秒內(nèi)完成切換。能智能分配動力，起步加速強勁，還可回收能量。行駛中穩(wěn)定性佳，不易打滑側(cè)滑，越野時陷坑也能脫困，為駕駛者帶來全方位的優(yōu)質(zhì)駕駛體驗 。

這套四驅(qū)系統(tǒng)在動力分配方面，有著出色的表現(xiàn)。起步和加速階段，奧迪Q5的混合動力版本展現(xiàn)出獨特優(yōu)勢，發(fā)動機驅(qū)動前軸，電動機驅(qū)動后軸，二者協(xié)同工作，使得動力輸出強勁有力，急加速時能帶來明顯的推背感，無論是城市道路的起步，還是高速上的超車，都能輕松應(yīng)對。并且在減速或剎車過程中，該四驅(qū)系統(tǒng)具備高效的能量回收功能，將原本會被浪費的能量進行回收再利用，提高了能源利用率，有效降低了油耗。

行駛穩(wěn)定性是奧迪Q5四驅(qū)系統(tǒng)的又一亮點。在多數(shù)情況下，車輛處于全時四驅(qū)狀態(tài)，四個車輪都能獲得穩(wěn)定的動力分配，抓地力強，大大降低了打滑和側(cè)滑的風(fēng)險。車輛配備了先進的傳感器和電子控制裝置，能夠精準(zhǔn)地根據(jù)行駛狀態(tài)和路況，分配前后軸的動力。特別是在拐彎時，系統(tǒng)會自動給外側(cè)車輪分配更多動力，讓車輛過彎更加平穩(wěn)、順暢，提升了駕駛的安全性和操控性。

在越野性能上，奧迪Q5的四驅(qū)系統(tǒng)更是可圈可點。當(dāng)車輪陷入困境，比如遇到坑洼、泥濘路段時，它能夠迅速將動力分配到有附著力的輪子上，幫助車輛順利脫困。即使三個輪子失去抓地力，僅一個輪子著地，車輛依然能夠行駛。新增的電機控制多片離合差速器實現(xiàn)了中央差速鎖功能，進一步增強了車輛在越野時的限滑和動力分配能力。

總之，奧迪Q5的四驅(qū)系統(tǒng)憑借其快速的響應(yīng)速度、智能的動力分配、出色的行駛穩(wěn)定性以及強大的越野能力，為駕駛者在各種路況下都提供了可靠且優(yōu)質(zhì)的駕駛保障，無論是日常通勤還是戶外探險，都能應(yīng)對自如 。