雷克薩斯GX和豐田普拉多雖有諸多相似，但在價(jià)格、外觀、空間、動(dòng)力等方面存在明顯差異。價(jià)格上，普拉多44.98萬(wàn)元起售，GX則77.8萬(wàn)元起步，普拉多更親民。外觀上，普拉多線條粗獷，有硬派越野風(fēng)格；GX寬大硬朗，兼具豪華感。空間方面，普拉多5座布局，GX為6座。動(dòng)力上，二者綜合功率相同，但扭矩和油耗有別。總之，二者各有特色，可按需選擇 。

在空間實(shí)用性層面，兩者也有著細(xì)微卻值得關(guān)注的區(qū)別。普拉多車身尺寸為 4915×1940×1925mm，軸距 2850mm，5 座的布局使得車內(nèi)空間較為開(kāi)闊，后排座椅放倒后能形成一個(gè)較為平整的空間，方便裝載大件物品，實(shí)用性突出。而雷克薩斯 GX 車身尺寸 4960×1980×1925mm，軸距同樣 2850mm，5 門 6 座布局更適合多人口家庭出行。其后備廂最大容積達(dá) 1829L，座椅放倒后也能滿足多樣化的載物需求，整體空間表現(xiàn)同樣出色，但在布局上更傾向于滿足家庭出行的舒適與便利。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，普拉多搭載 2.4T L4 發(fā)動(dòng)機(jī) + 電動(dòng)機(jī)，系統(tǒng)綜合功率 330Ps，最大扭矩 630N·m，WLTC 綜合油耗 10.11L/100km。雷克薩斯 GX 采用同樣的 2.4T L4 發(fā)動(dòng)機(jī) + 電動(dòng)機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)，綜合功率 330Ps，不過(guò)最大扭矩為 430N·m，匹配 8 速手自一體變速箱，WLTC 綜合油耗 10.36L/100km。可以看出，普拉多扭矩更大，在一些復(fù)雜路況下可能更具脫困能力，而 GX 在動(dòng)力輸出的平順性上或許會(huì)有更好的表現(xiàn)，只是油耗相對(duì)略高。

安全與舒適性配置上，普拉多符合國(guó) VI 排放標(biāo)準(zhǔn)，有雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)和空氣凈化功能，能滿足基本的舒適需求。雷克薩斯 GX 同樣符合國(guó) VI 排放標(biāo)準(zhǔn)，三區(qū)自動(dòng)空調(diào)以及多層隔音玻璃，能為車內(nèi)營(yíng)造更為舒適安靜的環(huán)境，且其在智能駕駛輔助方面更為豐富，如標(biāo)配全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持等，給駕乘帶來(lái)更多便利與安全保障。

綜上所述，雷克薩斯 GX 和豐田普拉多在多方面存在差異。普拉多憑借親民價(jià)格、實(shí)用空間和不錯(cuò)的越野性能，適合追求性價(jià)比與實(shí)用性的消費(fèi)者；而雷克薩斯 GX 以豪華舒適、智能配置領(lǐng)先，適合預(yù)算充足，對(duì)舒適性和科技配置有更高要求的用戶。