問
昂科威的懸掛系統調校有什么特點?
昂科威的懸掛系統調校平衡了舒適性與操控性。它采用前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛的組合,前懸能迅速應對路面起伏,提升零件耐久性;后懸的五連桿設計帶來更大調校空間,精準控制車輪軌跡。部分車型還配備新一代CDC全時主動液力減振系統,可實時調整阻尼。如此調校,讓昂科威無論日常駕駛還是激情操控都表現出色 。
前麥弗遜式獨立懸掛結構簡單,這使得它能夠快速感知路面的變化。當車輛行駛在不平整的道路上,遇到坑洼或者凸起時,前懸可以迅速做出響應,將震動有效地過濾掉,減少傳遞到車內的顛簸感,極大地提升了駕乘的舒適性。而且,這種懸掛結構還提高了零件的耐久性,減少了維修成本和頻率。
后多連桿式獨立懸掛的五連桿設計,為車輛在操控方面帶來了顯著優勢。在過彎時,它能夠精準地控制車輪的軌跡,確保輪胎與地面保持良好的接觸,從而提供充足的抓地力和精準的循跡性。這樣一來,車輛在彎道中的側傾被有效抑制,車身姿態保持穩定,讓駕駛者能夠更加從容自信地應對各種彎道。
而艾維亞車型配備的新一代 CDC 全時主動液力減振系統更是一大亮點。它每秒可調整減振器阻尼達 100 次,能夠根據不同的路況和駕駛狀態,實時對懸掛阻尼進行優化。在面對復雜路況時,能迅速調整阻尼以適應路面變化;激烈駕駛時,又能提供足夠的支撐力,保障操控性能。
總的來說,昂科威的懸掛系統調校十分精妙。前麥弗遜與后多連桿懸掛的基礎組合,奠定了舒適與操控的良好基礎,而 CDC 全時主動液力減振系統的加入則是錦上添花。這種調校讓昂科威在各種駕駛場景下都能應對自如,既滿足了日常出行的舒適需求,又能在駕駛者想要體驗駕駛樂趣時,提供出色的操控性能 。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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