電動車局部補漆和全車補漆在工藝、成本、耗時等方面均有不同。局部補漆針對局部受損區域，能最大程度保留原漆，成本低、耗時短，不過技術要求高，處理不好會影響美觀。全車補漆需對多個面甚至整車噴漆，漆面均勻美觀、技術穩定，但成本高、用漆多、工時久。在選擇補漆方式時，車主需要綜合考慮電動車的受損情況、個人預算以及對美觀度的要求。

從工藝細節來看，局部補漆是一場精準的“微雕”。維修師傅要精準調配與原漆顏色、質地高度匹配的漆料，確保補上的漆與周圍完美融合。噴漆范圍嚴格控制在受損區域，厚度也得恰到好處，不能過厚或過薄。打磨、拋光環節更是考驗技術，力度稍有偏差，就可能讓修補處與原漆產生明顯界限。而全車補漆如同一場全面的“翻新工程”，需對受損區域的整個面甚至相鄰面進行全方位打磨，讓表面平整光滑。調配漆料時要統籌考慮整車的視覺效果，噴漆過程注重漆層的均勻覆蓋，確保整車漆面色澤一致、質感統一。

成本方面，局部補漆因用料少、工序相對簡單，費用較為親民，適合小面積損傷且預算有限的車主。全車補漆由于使用大量漆料，加上復雜的工序和較長的工時，成本自然水漲船高。

時間上，局部補漆一般能在較短時間內完成，讓電動車盡快“重返戰場”。全車補漆則需要更多時間來完成一道道工序，車主可能需要耐心等待一段時間才能取回煥然一新的愛車。

總之，局部補漆和全車補漆各有特點。局部補漆勝在經濟高效，能保留原漆；全車補漆則帶來更完美的整體效果。車主在面對補漆選擇時，應結合實際情況，權衡利弊，做出最適合自己的決定 ，讓電動車重新煥發光彩。