車身鈑金修復的工藝流程較為復雜，涵蓋損傷確認、鈑金件拆卸、舊漆膜去除、拉平精調、制定方案、打磨整形、填補原子灰、噴漆準備及干燥拋光等多個環節。在這個過程中，要根據損傷程度的不同，采用如手工整形、拉拔修復、切割更換等不同方法。從精準判斷損傷，到選對用好工具，再到掌握焊接技術，每個步驟都極為關鍵，如此才能盡可能恢復車輛原有線條和弧度。

首先是損傷確認環節，這是修復的基礎。技師需用專業工具仔細檢查受損部位，清潔掉表面的灰塵與雜質，精準界定損傷的范圍和深度，評估其對車身結構安全的影響，以此確定后續的修復策略。

接著進行鈑金件拆卸，將受損部位相關的鈑金件小心切割拆離，為后續的修復工作創造操作空間。這一步要格外注意，不能對周邊完好的部件造成二次損傷。

去除舊漆膜同樣重要，通過打磨的方式，直至露出鐵板層，這樣能保證后續修復材料與車身更好地結合。

之后的鈑金件拉平與精調平整度是技術活，針對不同程度的損傷有不同處理方式。輕度凹陷可通過手工巧妙整形；中度損傷則需拉拔修復與手工整形配合；重度變形就不得不切割更換部件，再進行焊接和精細整形，力求讓鈑金件恢復原狀。

制定修復方案需綜合多方面因素，要依據損傷情況、車身結構特點以及可用的修復技術來確定。方案定好后，進行打磨整形，進一步優化修復部位的形狀。

填補原子灰能使車身表面更加平整，為后續噴漆奠定良好基礎。在做噴漆準備工作時，要做好防護，對全車進行遮蔽，防止其他部位被噴漆污染，然后進入烤漆房干燥，確保漆面質量。

最后干燥拋光，讓修復后的車身呈現出光滑亮麗的外觀。總之，車身鈑金修復是一個環環相扣的過程，每一步都緊密相連，只有嚴格遵循工藝流程，運用專業技術，才能讓車輛在修復后達到理想狀態，恢復往日風采 。