在全球汽車競技的舞臺上，紐北賽道一直是衡量汽車性能的“圣地”。近日，小米SU7 Ultra在這里創造了歷史，成功刷新量產電動車紀錄，成為汽車領域備受矚目的焦點。

今年 6 月 26 日晚，在小米人車家全生態發布會的汽車發布環節，小米創辦人、董事長兼 CEO 雷軍公布了小米 SU7 Ultra 的紐北圈速成績，震驚全場。小米 SU7 Ultra 原型車以 6 分 22 秒 091 的成績，再次刷新紐博格林北環賽道原型車圈速，位列紐北圈速總榜全球第三。而其量產車的表現同樣出色，在紐北圈速總榜中位列第十九。其中，小米 SU7 Ultra 量產版更是在首次挑戰紐北賽道時，就以 7 分 04 秒 957 的成績，刷新了 “紐北最速量產電動車” 的圈速紀錄，超越保時捷 Taycan，成為紐北史上最速量產電動車。

這一成績得到了央視中文國際頻道的報道，足見其影響力之大。7 月 29 日，小米汽車官方微博轉發了這條報道視頻，并表示小米汽車始終堅持十倍投入，致力于打造一臺好車。在紐北這個世界聞名的賽道上，小米 SU7 Ultra 能取得如此優異的成績，背后是小米汽車對技術的不懈追求與打磨。

紐北賽道，作為汽車工業的“性能標尺”，是眾多車企打造高性能、高安全汽車的必經之路。小米 SU7 Ultra 在紐北的成功，不僅彰顯了中國電動汽車的卓越技術實力，更是將中國汽車工業的輝煌成就推向了國際舞臺。這意味著中國新能源汽車實現了從“電動化普及”向“高性能 + 智能化”的突破，折射出中國汽車工業從“跟隨”到“引領”的重大邁進。

一家新成立的中國車企，能做到很多老牌廠商都無法做成的事，小米 SU7 Ultra 無疑成為中國汽車走向世界的新名片。其硬核實力不僅獲得國內媒體的一致認可，也讓外國媒體折服，紛紛在報道中點贊。如 InsideEVs 稱贊小米打破保時捷紀錄值得盛贊，這標志著全球汽車產業格局的變革；Mobilsiden 則表示小米通過 SU7 Ultra 展示了中國汽車制造商在性能上的突破，是行業不可忽視的新力量。

小米汽車在紐北賽道的不斷探索，不僅僅是為了追求榮譽，更是為了將經過賽道考驗的技術應用到量產車型上，實實在在地守護用戶的日常出行。正如雷軍所說，100 多年來，偉大的汽車都走過這條路，小米也會持續在紐北賽道打磨技術，引領中國汽車工業走向新高度 。