離合器摩擦片結(jié)構(gòu)圖中的復雜部位主要在于其組成部件的相互作用和工作原理。

離合器摩擦片由主動部分、從動部分、壓緊機構(gòu)和操縱機構(gòu)四部分組成。

主動部分包括飛輪、離合器蓋和壓盤，其中壓盤后端圓周上的凸臺伸入離合器蓋的窗口中，并可沿窗口軸向移動。

從動部分包括帶有雙面摩擦襯片的從動盤和從動軸，從動盤通過花鍵轂裝在從動軸的花鍵上。

壓緊機構(gòu)通常由若干根沿圓周均勻布置的壓緊彈簧組成，裝在壓盤與離合器蓋之間。

操縱機構(gòu)則包含離合器踏板、分離拉桿、調(diào)節(jié)叉等眾多部件。

其工作原理是，發(fā)動機飛輪作為主動件，將動力經(jīng)飛輪、離合器蓋傳到壓盤，通過壓緊彈簧將從動盤壓緊在飛輪端面上，轉(zhuǎn)矩依靠飛輪與從動盤接觸面的摩擦作用傳給從動盤，再經(jīng)從動軸傳給變速器。

當需要分離時，踩下離合器踏板，分離套筒和分離軸承推動分離杠桿，使壓盤后移，摩擦作用消失，實現(xiàn)分離。

在接合時，緩慢抬起離合器踏板，壓盤逐漸壓緊從動盤，接觸面壓力增加，摩擦力矩也增加，直至完全接合停止打滑。

復雜之處在于各部件的精密配合和動作的協(xié)調(diào)，比如壓緊彈簧的壓緊力控制、分離杠桿的精確推動等，這些都需要精準設計和制造，以確保離合器的正常工作和性能。