不同車型清積碳的方式是有區別的。

自然吸氣車型可采用“吊瓶”方式，將清潔劑倒入瓶中，通過導管連接發動機進氣口，利用氣壓注入發動機，能有效清除氣門、活塞和噴油嘴上的積碳。

渦輪增壓車型要用專業的渦輪增壓清洗劑，能滲透到渦輪增壓器各部件，清除積碳并保護部件。

缸內直噴車型用缸內直噴清洗劑，能清除內部積碳還能防止再次形成。

越省油的車型，積碳越多，清理周期越短，像本田飛度兩萬公里就得清理節氣門；耗油量高的車型，積碳產生少，如大眾速騰或帕薩特，八萬公里后才可能因積碳出現油耗偏高或怠速不穩。

新車可多跑高速，增加燃油燃燒效率，疏通油路。還可清洗節氣門，這是最有效方法，能讓節氣門通暢，解決積碳問題。

年限久積碳多的車可拆卸清理，一般私家車或新車用“吊瓶清洗”就能去除嚴重積碳。

清潔積碳方式分靜態和行駛中清潔，靜態有脈沖除碳、泡缸除碳和怠速除碳，但有活塞環環岸周邊積碳滲入情況，行駛中清潔更安全，采用 PNF 技術效果好。

還能通過清洗發動機內部、清洗油路積碳、清洗進氣系統積碳等方式，比如打開機油蓋倒入整罐清潔劑，加油前加整瓶燃油添加劑，將進氣系統清潔劑倒入專用設備連接進氣系統等。