電動車空調壓縮機的技術發展趨勢怎樣

電動車空調壓縮機技術發展趨勢不錯。

傳統燃油車空調壓縮機靠發動機皮帶驅動,電動車則需電機驅動。散熱需求大,電池、電機等部件散熱都需空調壓縮機參與。

極端高溫下,座艙空調降溫效果有時不明顯,因要優先為關鍵部件散熱。

制熱也不同,燃油車靠廢熱,電動車初期用 PTC 加熱能耗高,現中高端車普及熱泵空調加 PTC 輔助,熱泵空調有蒸汽壓縮式、噴射補氣式、余熱回收式三種,各有特點。

電動汽車壓縮機隨高壓平臺發展,功率大,由電池包供電。400V 時代用 IGBT 的 IPM 模塊,800V 電壓平臺則需用 SiC 功率器件,因其輕載效率高。

不少傳統家電巨頭已布局并量產相關產品。未來,這一領域技術還會不斷進步,為電動車帶來更好的空調體驗

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