問(wèn)

全球鷹gc718 動(dòng)力是否夠用？

全球鷹gc718 的動(dòng)力夠用。

它搭載有 1.8 升 CVVT 和 1.8 升 DVVT 兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。

DVVT 發(fā)動(dòng)機(jī)在排氣端增加了可變正時(shí)技術(shù)，最大功率達(dá)到 102 千瓦，轉(zhuǎn)速范圍為 6000 - 6200 轉(zhuǎn)/分，最大扭矩為 170 牛·米，轉(zhuǎn)速范圍為 3400 - 3600 轉(zhuǎn)/分。雖然比 CVT 發(fā)動(dòng)機(jī)低了 2 牛·米的最大功率輸出，但在 3400 轉(zhuǎn)開(kāi)始爆發(fā)，相比之下 CVT 發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率輸出在 4100 轉(zhuǎn)才爆發(fā)，從動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性上表現(xiàn)更出色。

這臺(tái) 6 速自動(dòng)變速器源自澳大利亞 DSI，理論換擋速度為 0.3 秒，是自主品牌車(chē)型中匹配的第一款 6 前速手自一體變速器，變速箱力度和行程適中，但檔位比較生澀。

在日常駕駛中，正常行駛動(dòng)力是足夠的，舍得深踩油門(mén)也能完成超車(chē)。

不過(guò)，它也存在一些不足，比如轉(zhuǎn)向力度比較重，路感模糊指向性一般，懸掛調(diào)校沒(méi)有完全向舒適性妥協(xié)，過(guò)減速坎或坑洼地帶時(shí)，后輪彈跳會(huì)影響乘坐舒適性

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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