長安馬自達的發動機技術是先進的。

它采用了諸多先進技術，比如直噴技術、渦輪增壓技術，能讓車輛動力性和燃油經濟性達到很好的平衡。

像“創馳藍天”技術，通過提高壓縮比、優化燃油噴射系統、減小摩擦力等，顯著提升了燃燒效率，帶來更高燃油經濟性。

還有“SPCCI（Spark Controlled Compression Ignition，火花點火控制壓燃點火）”技術，實現了傳統火花塞點火和壓燃點火，加上 48V 輕混系統，讓動力性能和燃油經濟性更出色。

在動力性能方面，馬自達發動機輸出平順，加速迅猛，注重輕量化設計，采用高強度輕質材料和優化內部結構，減少能量損失。

可靠性上，馬自達在發動機設計和制造上精益求精，嚴格控制每個環節質量，采用先進質量管理體系和嚴格檢測手段，確保高品質，具有較高可靠性和耐久性。

創新方面，馬自達始終致力于技術創新，不斷推出新發動機技術和產品，比如最新的“SKYACTIV-X”發動機，自然吸氣與渦輪增壓結合，實現更高燃燒效率和更低油耗。

不過，長安馬自達發動機也有小缺點，比如采用高壓縮比設計，對燃油品質要求高，使用低質量燃油可能影響性能和壽命。而且發動機在低轉速時動力輸出相對較弱。

但總體而言，長安馬自達發動機憑借技術創新和高質量制造，優勢明顯，值得信賴。