問
凱翼 C3R 的舒適性如何?
凱翼 C3R 的舒適性還是不錯(cuò)的。
先從動(dòng)力方面來說,它搭載 1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力不算特別強(qiáng),但足以讓您在都市中輕快行駛。起步時(shí),離合器結(jié)合點(diǎn)清晰,位置較高,力度適中,腳感不錯(cuò)。加速表現(xiàn)乖巧,動(dòng)力輸出積極平順,舒適安逸地游走于都市是它的強(qiáng)項(xiàng)。
操控上,換擋桿檔位清晰且換擋行程短,交流簡單高效。轉(zhuǎn)向采用同級別慣用的液壓助力,轉(zhuǎn)向力適中,沒有明顯虛位,車頭指向性優(yōu)秀。
懸掛方面,調(diào)校偏軟,日常駕駛能輕松應(yīng)對細(xì)微起伏,在過彎時(shí)對車身側(cè)傾的抑制稍顯不足。不過對于主要用于都市出行的它來說,舒適性更為重要。
在噪音控制上,凱翼 C3R 達(dá)到了主流水準(zhǔn),即使拉高轉(zhuǎn)速,也不會(huì)有太大噪音。
車內(nèi)配置豐富,功能齊全又不失層次感和美觀度,比如感應(yīng)雨刷、換擋撥片、日間行車燈、倒車?yán)走_(dá)、藍(lán)牙系統(tǒng)、氣囊、多功能方向盤、霧燈等,能給您帶來較好的使用體驗(yàn)。
總的來說,凱翼 C3R 作為一款都市小型車,在舒適性方面表現(xiàn)出色,是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
09 款?yuàn)W迪 A4L 中控可以進(jìn)行個(gè)性化設(shè)置。該車的 drive select 駕駛模式選擇按鍵提供自動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、動(dòng)態(tài)和舒適四種自帶模式,駕駛員能夠在此基礎(chǔ)上對駕駛參數(shù)進(jìn)行個(gè)性化設(shè)定,滿足不同駕駛需求。此外,在內(nèi)飾方面,從外后視鏡的自動(dòng)折疊等
一汽豐田花冠的外觀設(shè)計(jì)融合了大氣簡潔、時(shí)尚動(dòng)感與實(shí)用等多重特點(diǎn)。它整體線條流暢,雙腰線設(shè)計(jì)凸顯側(cè)面運(yùn)動(dòng)氣息。前臉進(jìn)氣格柵在不同版本有所變化,搭配尖銳大燈組,精致又大氣。車尾造型簡潔,魚翅天線與金屬飾條增添亮點(diǎn)。水箱罩融入鍍鉻元素,獨(dú)具匠心。
寶馬 xDrive 不一定會(huì)影響車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。在正常行駛時(shí),xDrive 系統(tǒng)多以前驅(qū)為主,像寶馬 2 系 Active Tourer 加入相關(guān)系統(tǒng)后還提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。而且,它是智能化適度四驅(qū)系統(tǒng),能依據(jù)路況和駕駛條件實(shí)時(shí)調(diào)整動(dòng)力分配
奧迪與 MINI 的品牌歷史差異顯著。奧迪作為大眾汽車集團(tuán)旗下的豪華品牌,長期致力于高端汽車領(lǐng)域,憑借多樣車型展現(xiàn)其深厚底蘊(yùn)與高端定位。而 MINI 起源于英國,最初是為滿足經(jīng)濟(jì)實(shí)用出行需求而誕生,歷經(jīng)多次所有權(quán)變更后歸寶馬旗下,以獨(dú)特小巧
上劃加載更多內(nèi)容


凱翼C3R怎么樣?
凱翼C3R優(yōu)惠信息有哪些?
凱翼C3R空間怎么樣?
凱翼C3R性能怎么樣?
凱翼C3R百公里加速怎么樣?
凱翼C3R安全配置怎么樣?
凱翼C3R智駕配置怎么樣?