發動機啟停技術對車輛油耗的影響因具體情況而異。

一般來說，在擁堵路段長時間停車時，啟停技術能帶來較為可觀的節油效果，例如在一線城市高峰期，一堵一個多小時，每次原地怠速都要 5、6 分鐘，這種情況下收益明顯。

但在短時間停車原地怠速時，節油效果不顯著，且跟車時走走停停，該功能不斷介入還會影響行車體驗。

各汽車廠商提供的數據顯示，發動機啟停技術可使油耗降低 3%-10%。通用公司稱實際情況下節油可達 10%左右，德國博世公司的實驗表明平均節油 8%-15%左右，中國汽車技術研究中心測試節油效率甚至可達 7%-27%，道路環境越擁堵效果越明顯。

不過，自動啟停并非在所有情況下都能省油。比如在復雜多變的環境下，如堵車時車輛走走停停，自動啟停不能很好分辨，稍微停車就熄火然后啟動，這樣反復啟停反而可能多消耗 25%的燃油。

發動機啟停技術能省油，但也存在一些問題。比如頻繁啟動可能會縮短電池壽命，雖然啟停采用的是加強電瓶、起動機，耐久度測試在 50 萬次以上，但一些老款低價車型可能采用傳統鉛酸電池，高頻率使用可能承受不住。

對于發動機，雖然啟停功能介入需要發動機水溫達到 60 度以上的熱機狀態，此時機油已覆蓋零部件，不存在更多磨損，但仍存在一定熱磨損。

總之，發動機啟停技術在特定條件下能有效降低油耗，但使用時需結合實際路況，合理控制，一些特殊路段如積水嚴重、擁堵路況應關閉該功能。