盤式制動器對轎車制動效果的影響很大。

首先，盤式制動器結構緊湊，力的傳動效率高，同尺寸下制動效果更好。其熱穩定性出色，受熱膨脹對制動效果影響小，遇水穩定性也佳，涉水后制動效果受影響小。

而且散熱性好，通常采用通風盤結構，安裝位置裸露，利于散熱。反應靈敏，制動盤與制動塊間隔小，熱膨脹小。易于保養，制動塊與制動盤間隔可自動調整，維修成本低。

盤式制動器按制動壓力方式分為液壓式和氣壓式，按固定制動塊結構分為全盤式和鉗盤式。鉗盤式又分定鉗盤式和浮鉗盤式。定鉗盤式運動副少、剛度大，但尺寸大、成本高，還可能因制動塊發熱影響制動液。浮鉗盤式結構簡單、尺寸小、成本低，制動時內制動塊隨活塞移動，外制動塊固定，鉗體在反作用力下移動使兩側制動塊緊壓制動盤。

盤式制動器工作時，司機踩剎車到汽車速度降為零分為三個時期。第一時期制動器未起作用，第二時期制動力矩增大，車輪滾動與拖滑交替，最終抱死，第三時期制動力矩穩定，汽車速度降為零。

相比鼓式制動器，盤式制動器雖然磨損快、成本高，但散熱性好，頻繁使用性能穩定，更適合轎車走走停停的路況，能保障行車安全。在高端車上常見，也是因其制動效果穩定靈敏。