問(wèn)

角度位移傳感器的安裝和調(diào)試需要注意什么

角度位移傳感器的安裝和調(diào)試需要注意以下方面。

安裝時(shí),用傳感器安裝凸臺(tái)定位,以螺釘、螺母或壓板固緊在金屬板上,嚴(yán)禁對(duì)軸、殼體車鉆加工,軸的軸向和徑向不能受沖擊力和壓力,靜壓要小于 300n,不能松動(dòng)傳感器螺釘和轉(zhuǎn)動(dòng)固緊環(huán)位置。

傳感器出軸與其他機(jī)件聯(lián)接,軸心線要保持一直線,有偏差就用萬(wàn)向接頭或波紋管轉(zhuǎn)接,防止出軸彎曲變形損壞器件。

要防止水滴、蒸氣、溶劑和腐蝕性氣體侵襲,避免金屬屑或其他粉末進(jìn)入。

外部接線焊接在引出端腰槽處,用不大于 45w 電鉻鐵,焊接時(shí)間小于 5 秒,未冷卻時(shí)別拉導(dǎo)線。

傳感器出廠后,用戶自行拆卸改裝,廠家不負(fù)責(zé)保修。接入線路別接錯(cuò)引出端,特別是電刷引出端不能接入輸入電壓。通電時(shí)不能用萬(wàn)用表電阻檔、電流檔測(cè)傳感器電壓。

安裝中不能亂扔,避免碰壞引出端。外加電壓要保證在額定功耗內(nèi),超過(guò) 70℃要降低功率。通過(guò)電刷的電流推薦 2mA,最大不超 10mA。

傳感器精度看輸出特性符合性,線性精度用獨(dú)立線性,以負(fù)載開(kāi)路時(shí)測(cè)試計(jì)算,測(cè)試、計(jì)算線性的理論電行程內(nèi)不能包含抽頭。

導(dǎo)電塑料傳感器電阻溫度系數(shù)雖大,但作分壓器時(shí),電刷兩邊電阻受溫度影響變化不影響分壓比和線性。

雙聯(lián)傳感器安裝結(jié)構(gòu)及尺寸、測(cè)試標(biāo)定點(diǎn)以基準(zhǔn)聯(lián)為準(zhǔn),同步精度一般指某標(biāo)定點(diǎn)處二聯(lián)輸出電壓差值與外加總電壓百分比。

角位移傳感器安裝位置要根據(jù)實(shí)際需求確定,通過(guò)固定螺絲等裝置穩(wěn)固安裝,連接電纜確保信號(hào)傳輸通暢,安裝后要校準(zhǔn)。

安裝時(shí)要注意防水防塵,避免機(jī)械沖擊和電磁干擾,還要注意自身安全。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

新途V80
新途V80
9.58-23.96萬(wàn)
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
12.99-19.39萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

奧迪 e-tron 的安全配置十分豐富,涵蓋主動(dòng)、被動(dòng)和電池安全等多個(gè)方面。主動(dòng)安全上,超 15 項(xiàng)智能駕駛輔助系統(tǒng),像全景攝像頭、自動(dòng)緊急制動(dòng)等,為出行保駕護(hù)航。被動(dòng)安全方面,鋼鋁混合車身結(jié)構(gòu)搭配 8 個(gè)安全氣囊,經(jīng)過(guò)多種嚴(yán)苛測(cè)試。電池安
大眾帕薩特 380 的舒適性相當(dāng)不錯(cuò),能為駕乘者帶來(lái)高品質(zhì)的出行體驗(yàn)。它的座椅采用高級(jí)材料,柔軟且支撐性佳,調(diào)節(jié)功能豐富,還有加熱、通風(fēng)等配置。車內(nèi)空間寬敞,無(wú)論是前排、后排還是后備箱都能滿足需求。先進(jìn)的隔音技術(shù)有效降噪,精心調(diào)校的懸掛系統(tǒng)
去 4S 店修車需注意諸多細(xì)節(jié),從維修前的準(zhǔn)備到維修過(guò)程的監(jiān)督,再到維修后的檢查,每一步都不容忽視。首先要選擇可靠的 4S 店,尤其是車輛在保質(zhì)期內(nèi)盡量選購(gòu)車的 4S 店;修車前了解維修價(jià)格,明確具體問(wèn)題和維修方案。維修時(shí)盡可能在旁監(jiān)督,與
奔馳CLS320的安全配置十分豐富。它配備了主/副駕安全氣囊、前后排多個(gè)氣囊,在碰撞時(shí)為駕乘者提供直接保護(hù);并線輔助、車道偏離預(yù)警等系統(tǒng),提升行車時(shí)的方向安全性;主動(dòng)剎車功能可降低事故風(fēng)險(xiǎn);還有牽引力控制、車身穩(wěn)定系統(tǒng)保障行駛穩(wěn)定。此外,前
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家