猛士軍用越野車在實戰中的表現十分出色。

它具有軍用頂級越野車血統，多年軍用越野的技術積累，在衡量軍用越野車的 15 項關鍵技術指標中，有 12 項超過美國的“悍馬”，3 項與其持平。

東風猛士爬坡度達到 100%，最小離地間隙 410mm，縱向通過角 31.5°，70°接近角和 45°離去角，最大行駛側坡 40%，最小轉彎直徑為 15m。即使輪胎被擊穿泄氣，也可行駛 30 公里，10 分鐘內能完成車輪充氣。

在實戰中，東風猛士承載能力系數提高了 10%、動力性提高了 25%、油耗卻降低了 30%、續駛里程增加了 500 公里、制動坡度從 17%提高到 40%、懸架上跳動行程提高 70mm，加大了作戰半徑，提高了車身密封性、隔音降躁與舒適性。

猛士 917 搭載了全新研發的專屬豪華電動越野綜合技術，包括猛士滑板越野平臺 MORA、猛士動力 MEGA-POWER 和猛士越野全地形智能解決方案 M-ATS，讓其越野性能如虎添翼。猛士 917 還成功登頂位于新疆若羌縣境南部的庫木庫里沙漠海拔 4772 米的沙峰，這是中國品牌量產車首次登頂這一世界最高沙峰。

此外，第三代猛士裝甲車采用先進的防護技術，車身表面覆蓋特殊裝甲材料，能有效抵御敵方炮彈轟擊，內部配備先進緩沖機構，能減少沖擊對乘員傷害。其駕駛員展現出過人駕駛技巧，車上火力系統也發揮巨大作用，能在槍林彈雨中穿梭并擊退敵人。猛士裝甲車動力系統精心調校，越野性能驚人，燃油經濟性好，續航能力強。火力配備堪稱一絕，車載武器系統齊全，射程和精度達世界先進水平。智能化方面也有顯著進步，通信和導航設備能與指揮中心實時聯系，雷達和探測系統能準確捕捉敵人蹤跡。在長期實戰應用中，雪豹突擊隊與猛士裝甲車形成默契，共同應對各種挑戰。