汽車配件供應商的發(fā)展趨勢主要有以下幾個方面。

新能源汽車成為發(fā)展方向，以 T 車廠為代表的新勢力倡導的汽車“3c 化”，低成本和快速響應成趨勢，全球汽車零部件供應體系將重塑。

汽車智能化要求提高，市場對高科技應用體驗有需求，像車聯網、前端娛樂模塊、智能駕駛等智能化體驗，對零部件制造商技術要求更高。

零部件輕量化水平提高，國家對環(huán)保關注，行業(yè)會從降低汽車自重方面進行新材料的模塊化應用，輕量化、清潔環(huán)保技術是未來方向。

產業(yè)鏈方向發(fā)展多元化，部件產業(yè)鏈條拉長，從細分的一級零部件入手，向車身、車門、座椅、音響等局部區(qū)域聚焦，須開發(fā)全套供應商資源模式。

在發(fā)展中，行業(yè)也面臨一些問題。比如行業(yè)大變革，轉型升級勢在必行，企業(yè)要進行業(yè)務、客戶結構、產品、組織、人才結構、績效考核、管理重點等方面的轉型和調整。成本壓力倍增，降本增效能力成為企業(yè)核心競爭力，可通過人效提升、研發(fā)設計、供應商采購、生產制造等方面降本。市場競爭激烈，要重視產品開發(fā)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新，提升技術開發(fā)創(chuàng)新能力，與主機廠建立長期穩(wěn)定合作。整車行業(yè)大洗牌，汽車零配件企業(yè)要提前布局和規(guī)劃客戶開發(fā)，規(guī)避經營風險。

同時，還有一些其他趨勢。全球化采購加劇，各大汽車廠商為降成本采取全球采購策略，促使零部件供應商從自產轉向采購具國際競爭力產品，形成戰(zhàn)略聯盟。系統匹配深化，市場競爭使制造商轉向系統采購，簡化產品匹配流程，加快新產品開發(fā)，系統供應商角色凸顯，模塊化供應成新趨勢。模塊化供給崛起，零部件企業(yè)承擔更多開發(fā)任務，與汽車制造商依賴性增強，地位提升。產業(yè)轉移與集中加快，優(yōu)勢企業(yè)市場份額逐漸集中。