汽車主動安全性的標準主要取決于汽車的尺寸和整備質量參數、制動性、行駛穩定性、操縱性、信息性等方面。

具體來說，像領克全系搭載的來自沃爾沃的 17 項 ADAS 智能駕駛輔助系統，能實現全路況智能駕駛，就體現了較高的主動安全性。

主動安全功能通過搭載一系列電子控制系統和傳感器等技術手段來實現，包括防抱死制動系統（ABS）、車輛動態穩定控制系統（ESC）、主動巡航控制系統（ACC）、自動剎車輔助系統（EBA）、盲區監測系統、坡道起步輔助系統（HSA）、倒車影像系統等。

汽車主動安全系統通常使用傳感器、雷達、攝像頭和其他技術監測車輛周圍環境，并根據情況采取預防措施，比如在汽車追尾、急剎車、車道偏離、超速行駛及駕駛員不良駕駛等場景發揮作用。

主動安全系統還可分為多個類別，如防碰撞預警類，通過各種傳感器檢測前方障礙物，提前發出警報并采取措施避免碰撞；行車輔助類，輔助駕駛員進行車輛控制；交通標志識別類，識別交通標志并提供提示和警告；車輛穩定性控制類，檢測車輛狀態并保持穩定性；自動駕駛類，使車輛在無需人類駕駛員操控下完成駕駛任務。

中國乘用車強制性國家標準適用于所有乘用車生產企業，其中乘用車汽車主動安全標準 22 項，商用車汽車主動安全標準 23 項。

主動安全性能還包括操控性能、動力性能和安全裝備。操控性能具體表現在高速穩定性、通過性、風阻系數、路感信息、彎道性能、剎車距離和抗震能力等，優劣取決于發動機、底盤和車身結構的匹配度。動力性能體現在最高行駛速度、加速快慢和爬坡能力，由發動機和傳動系統性能決定。安全裝備主要有 ABS、EBD、EBV、ESP、ASR、TCS、車體吸撞結構、胎壓監測、照明系統、防炫目后視鏡等，通過汽車碰撞試驗檢驗，星級越高保障越高。