成品油價(jià)上漲，出租車行業(yè)可以這樣應(yīng)對(duì)。

首先，出租車司機(jī)要算清經(jīng)濟(jì)賬，比如燃油車的“份子錢”、每天燃油費(fèi)用和載客收入等，明確成本構(gòu)成。像張師傅的燃油車，每月“份子錢”四千多，燃油費(fèi)占營(yíng)運(yùn)成本超六成。

其次，可以選擇在早晚涼快且單子多的時(shí)段跑，減少車輛空駛里程，像機(jī)場(chǎng)、商場(chǎng)、車站等客流聚集地就是不錯(cuò)的選擇。

另外，在加油方面，去合作加油站能省幾十元。對(duì)于營(yíng)運(yùn)車輛，“油換電”也是趨勢(shì)。雖然新能源車“份子錢”較高，但電價(jià)穩(wěn)定。不過(guò)，要綜合考慮換車成本、車輛質(zhì)量等問(wèn)題。

還有，部分出租車選擇“油改氣”，能節(jié)省不少費(fèi)用。比如李老板就打算將車“油改氣”，每天可省近百元。

總之，面對(duì)成品油價(jià)上漲，出租車行業(yè)要多管齊下，靈活應(yīng)對(duì)，以降低成本，增加收入。