電磁閥在汽車液壓系統中用途廣泛。

首先，它能控制油壓，通過改變電流方向控制磁芯運動，從而調節進入或流出液壓系統的油量，實現對汽車各部件壓力和流量的精準控制。比如在發動機控制系統中，能精確控制燃油噴射系統，提升燃燒效率和動力輸出。

其次，能控制氣動元件，調節氣體流動方向和速度，控制汽車各部件的氣壓和流量。在變速器控制系統中，可實現檔位切換，保障平穩高效的動力傳遞。在剎車系統中，能精確控制剎車力，確保制動效果和駕駛安全。

不同類型的電磁閥作用也有所不同。比如自動擋的碳罐電磁閥，可減少燃油蒸發排放造成的空氣污染，同時增加燃油效率，汽車啟動時將吸附的燃油蒸汽釋放到進氣管路供發動機燃燒。

在液壓系統中，電磁閥有先導控制和直接驅動控制兩種。先導電磁閥控制壓力和流量較低，只能提供先導控制壓力。直驅式電磁閥電磁力更大，能直接驅動執行器，還能減少機械閥數量，簡化系統結構。

此外，還有比例電磁鐵，其電磁部分提供電磁力，液壓部分由客戶按需設計，更靈活但集成難度大。

而汽車液壓系統中的兩個調壓電磁閥至關重要，一個調節主油壓，另一個調節液力變矩器的鎖止油壓，二者工作不良會造成換擋沖擊，導致波箱內部件磨損。所以定期檢查和更換電磁閥，對汽車的維護和保養十分必要。