目前，我國動力電池回收市場規模正不斷擴大。

據相關數據，2019 年其規模為 63.3 億元，到 2023 年已達 215 億元，預計 2024 年將增長至 300 億元。到 2030 年，市場規模有望突破千億元。

2020 年我國新能源汽車動力電池累計報廢量達 17 萬噸，預計 2025 年動力蓄電池退役量將達 174.2GWh（約 200 萬噸），2028 年以后退役量將超 260 萬噸。

隨著新能源汽車產業加速發展，動力電池退役量持續上漲，鋰、鎳、鈷、錳、銅、鋁等金屬資源稀缺程度加劇，帶動電池回收利用環節高速增長。

為應對退役潮，工信部在全國范圍內建立了 1 萬多個回收網點。

我國現存動力蓄電池回收相關企業 14.19 萬家，近十年注冊量持續增長，2023 年全年注冊量達 4.59 萬家。從區域分布看，廣東、安徽、江蘇等地的相關企業存量較多。

動力電池回收后用途多樣，一是拆解分類后梯度利用，挑選出合格電池單體重新組裝成新的儲能電池，用于信號塔供電等。格林美公司在這方面優勢明顯，檢測速度快，去年回收超 2.7 萬噸。二是用來獲取貴金屬，如火法回收、濕法提取、生物法等。

眾多企業加速入局，通過梯次利用、再生循環等方式變廢為寶，業務增速可觀。未來，隨著行業發展，供應鏈將成為制勝關鍵，劣幣清退機制已啟動，市場有望走向供需平衡。