封閉式電動車的維修成本通常是比較高的。

主要原因有以下幾點。

一是零組件方面，電動車的某些零組件只有原廠料件，不像燃油車有較多副廠件可選，零件價格自然較高。比如數據庫內的電動車維修料件約 89%使用原廠件，燃油車原廠件比例則是 65%。

二是車體結構，新世代電動車車體結構常包覆電池或用特殊材料，技師維修時要花更多時間確認施工無誤傷，從而拉長工時，增加成本。

三是診斷和修復時間長，售后技術人員診斷電動汽車問題所需時間是汽油車的兩倍，修復時間也長 1.5 倍。

四是零部件不統一、規格不通用，且銷售多是經銷商代理商并非廠家直銷，導致零部件價格高。

不過，隨著電動車普及，情勢可能會逆轉。

電動車保養花費顯著低于燃油車，比如充電時長要注意，優先慢充，避免過長或過短。行駛時注意電量，避免深度放電。長期存放不能讓電池虧電。充電要避免插頭發熱。冬天需要熱車，避免大電流放電。還要注意機艙檢查、底盤保養、“三電系統”檢查、空調整和維護、車輛清潔等。