國產汽車品牌要提高保值率，得從多方面下功夫。

首先得控制故障率，日系車保值率高就因為故障率低，咱國產車配置豐富但不能因此故障率高，得在保證豐富配置時盡量降低故障率。

然后是代系傳承，像第八代高爾夫那種有傳承的車型能讓消費者放心，咱國產車這方面得加強，現在哈弗 H6、吉利帝豪有進步，但還得努力。

還有就是別光追求發動機變速箱快速提高，也得多在底盤調教和車身輕量化上下功夫，這樣能控制燃油經濟性和舒適性。

維修保養也要便捷，廠家得管理好配件供應，不然渠道少價格高，影響品牌口碑。

另外，品牌要形成產品差異化，提升市場流動性，像哈弗 H9 就做得不錯，靠越野配置出色、高品質、樹立品牌形象，連續四年獲中大型 SUV 三年保值率冠軍。東風風光推出“3 年 7 成車輛保值計劃”也很有創新，靠產品品質自信和資源平臺優勢等提升保值率。

總之，國產車只要在這些方面做好，保值率肯定能提高。