國內自動駕駛的成本因多種因素而異。

像華為自動駕駛天團每年花費約 10 億美元，比亞迪在這一領域的投資達到 1000 億人民幣，研發團隊規模達 4000 人左右。

以文遠知行來說，三年半累計凈虧損達 51 億元，研發費用投入巨大。

蘿卜快跑的 Apollo 第五代無人車，各項成本總計 48 萬元。按 5 年分攤，單車單日折舊成本約 263 元；安全員成本約 133 元；加上日常運維費用 75 元，單日運營成本約 471 元。

百度第六代無人車成本降至 20 萬元，且取消實車安全員，單車單日成本能降到 109 元。

在量產 L2+智能駕駛底層套件方面，毫末智行的成本價低至 3000 元，能實現高速、城市快速路上的無圖 NOH 等功能。

百度 Apollo 第五代無人駕駛車 Apollo Moon 成本為 48 萬元，是業內一般 L4 級自動駕駛車型平均成本的三分之一。

總之，國內自動駕駛成本較高，企業面臨巨大的資金壓力，需通過技術創新和規模效應來降低成本，實現商業化盈利。