平衡桿對車輛穩定性的影響非常大。

平衡桿能提高汽車行駛的穩定性，當車輛經過坑洼路面或惡劣路況時，它能起到緩沖作用，減少車身的晃動和顛簸感，確保乘坐舒適。還能有效避免前輪跑偏，縮短剎車距離，提升行車安全。

底盤的異響問題有時也與平衡桿相關，比如膠套損壞或發硬會導致底盤發出咯噔咯噔等聲音。平衡桿球頭是連接懸掛和平衡桿的關鍵部位，正常的球頭很緊，能傳遞懸掛與平衡桿之間的力。判斷球頭損壞可通過檢查其松緊程度，若輕松能掰動則可能損壞。拆卸時若螺母咬得緊，可先噴除銹劑或潤滑劑，若內六角擰滑，可用大力鉗夾住防塵套。

汽車平衡桿按用途和功能分為多種類型，如前輪下臂平衡桿控制前輪內外傾角，轉向平衡桿控制前輪后傾角和循跡能力，前減震塔頂部平衡桿增強車艙及前車身剛性，前下橫梁平衡桿提高轉彎性能，后減震塔頂部平衡桿減少車尾橫向扭曲，后橋懸掛加強平衡桿加強后橋與車架連接強度，車架底盤加強平衡桿加強車架底盤整體剛性。

平衡桿把左右輪進行彈性連接，減小車輛轉彎時的側傾，提高操控穩定性。但它也有矛盾之處，比如若剛性太強，會影響左右車輪的獨立性和減震舒適性。工程師會根據車型、性能取向和路況來設計標定，如 SUV 車型重心高，穩定桿剛性會適當比同級別轎車大。有些車型以舒適度為主會取消后防傾桿，注重操控的消費者選車時要搞清楚有無后穩定桿。

為提升操控，汽車運動愛好者會改裝更粗剛度更強的穩定桿，但會損失日常行駛舒適性。還有可調式改裝穩定桿和聚氨酯穩定桿膠套改裝件，但非賽道駕駛不建議改裝。

平衡桿通過膠套固定在副車架上，膠套老化磨損會發出異響，冬季天冷時更明顯，初期不影響行車安全及穩定性。平衡桿通過吊桿與懸掛連接，吊桿損壞會在顛簸路面發出咯噔咯噔聲。