2011 年奇瑞在技術方面實現了眾多突破。

在核心技術上，自主研發的國內首款 E4G16（1.6DVVT）汽油機榮獲“中國芯 2011 年度十佳發動機”稱號，連續四年獲此榮譽。CVT 自動變速箱裝備的主力車型陸續上市，AT 自動變速箱進入產品試驗階段。

在安全質量方面，奇瑞碰撞安全試驗室通過中國國家實驗室認可委認證，汽車工程中心獲國家實驗室認可證書，與國際安全水平接軌。

研發體系方面，對研發體系和流程進行大幅度調整，將原先的研發機構重組為項目開發中心和技術中心，新的汽車研究總院采取矩陣式結構，研發項目由各部門協同完成。預研體系的引進是對研發流程的徹底改變，以市場調研作為項目實施前的最后裁判，避免市場風險。

在國際化方面，實現從“走出去”到“走進去”的轉變，海外工廠建設投產，建成眾多經銷網點和服務站。國際合資合作呈開放式多元化，與以色列量子集團合資成立觀致汽車有限公司，與德國拜耳、美國偉世通、法國法雷奧、韓國 SK 電訊等開展合作。

此外，奇瑞在“十一五”期間承擔國家科技計劃共 20 項，多個項目順利完成預定目標。奇瑞自主 EMS 項目歷時六年，打破國外技術壟斷，實現汽車電子技術重大突破。整車動力學性能開發能力建設及其應用項目增強了獨立自主的研發能力，仿真優化分析工作填補國內空白。

奇瑞還榮獲“2011 年度最佳自主汽車品牌獎”“2011 年度十大創新型企業”“2011 年國家科技計劃執行優秀團隊獎”“2011 年度中國汽車工業科技進步獎”等眾多獎項。