汽車保險新規(guī)對保險費用計算的影響主要體現在以下方面。

首先是自主定價系數的調整，浮動范圍從原來的 0.65 - 1.35 擴大至 0.5 - 1.5，這意味著保險公司有了更大的定價自主權。商業(yè)險保費的定價公式是基準保費×NCD 系數×自主定價系數，其中基準保費受車價和零整比等因素影響，NCD 系數與參保人的投保年限和出險次數有關，自主定價系數則由保險公司決定。以商業(yè)險正常價格 3000 元為例，自主定價系數從 0.65 變?yōu)?0.5，保費可降至 1500 元，下降 23%左右；從 1.35 變?yōu)?1.5，保費變?yōu)?4500 元，上升 11%左右。這代表駕駛習慣良好、不出險的，保費最多可降 23%；出險多的，保費最多上漲 11%。

其次，車險改革后，交強險保費下浮幅度增大，理賠金額提升，比如連續(xù)三年無事故，保費最低能到 475 元，理賠金額最多可達 20 萬元。

再者，車損險將盜搶險、不計免賠等大量附加險打包合并，拓展了保障責任范圍，但費率相應上升。而第三者責任險保額可選范圍加大，從 5 - 500 萬變?yōu)?10 萬 - 1000 萬，建議至少 50 萬起步。

總體來說，車險新規(guī)下，保費價格基本只降不升，保障基本只增不減，服務基本只優(yōu)不差。出險少、駕駛習慣好的車主保費會更低，高風險群體或營運車輛保費可能上升。但也不排除部分車型保費下調，不過數量有限。