汽車玻璃油墨的印刷工藝主要包括以下幾個關鍵步驟。

首先是調墨油制備，將聚乙烯醇縮丁醛加入正戊醇溶劑中加熱至 80 - 90℃攪拌溶解。

然后制備低熔點玻璃粉，按特定比例稱取各種成分，研磨混合后在 1150 - 1200℃熔融，退火冷卻后粉碎研磨。

接著制備玻璃油墨，將低熔點玻璃粉、銅鉻黑顏料、調墨油、乙烯基雙硬脂酰胺、氫化蓖麻油混合球磨至細度 2 - 5μm。

汽車玻璃基片要預處理，用丙酮擦拭干凈并烘干。

印刷采用絲網印刷方式，在預處理后的玻璃基片四周邊緣平面形成油墨層，先轉入烘箱干燥，再置于馬弗爐進行一次燒結。

一次燒結完成后，從馬弗爐取出玻璃，鋪上玻璃纖維模布施壓 2 - 5s，抽離后立刻向油墨層表面噴掃帶有碳化硅復合顆粒的氮氣，然后進行二次燒結，取出冷卻。

在印刷過程中，要注意室溫儲存油墨防止沉淀，用低速攪拌機加稀釋劑調節粘度，保持標準溫度測粘度，稀釋攪拌后的油墨靜置 30 分鐘消除氣泡，玻璃要清潔干燥且與印刷室溫度相同，確保在同一面印刷避免色差，測量印刷厚度保證一致，印刷后立即烘干防止粘結灰塵。

對于套印，玻璃要恢復室溫再印第二種顏色。

如果出現燒結后粘結力差，可能是欠燒，要提高燒結溫度和時間。

出現針孔可能是堵網或污染，要添加稀釋劑、改用慢干油劑或保持玻璃潔凈。

出現氣泡可能是攪拌后未靜置或油劑問題。

遮光度低可能是印刷厚度薄、油墨中粉劑含量不足或色素不夠。

燒結后油墨無光澤可能是欠燒，要提高燒結溫度和時間或轉換油墨。

出現開裂可能是玻璃與油墨熱膨脹系數不匹配，要換油墨或玻璃。

出現變色可能是油墨印在錫面、玻璃質地不同、燒結溫度變化或爐膛氣氛問題，要改印在空氣面、使用相同質地玻璃、保持溫度不變或加強通風。