判斷汽車電子產品的質量好壞可以從以下幾個方面入手：

電位器方面，其阻值可從零連續變到標稱阻值，型號、標稱阻值和功率等信息印在外殼上。讀數時，前兩位數值表示電阻的前兩位，第三位表示倍乘數。

電解電容的管腳長的為正，短的為負。質量判別可先短路放電，再用萬用表 R×1K 檔測量，充電時表針向右擺動幅度越大，容量越大，放電后表針停在∞處，漏電很小，電阻越大質量越好。若表針始終在∞位置為開路，在 0 處為短路。

二極管用萬用表 R×1K 檔測量，正向電阻小，反向電阻大說明單向導電性能好，兩次測量值均很小或很大則管子有問題。正負極判斷，阻值較小的一次中黑表筆接的是正極。

三極管判斷基極時，通過測量阻值變化來確定。PNP、NPN 判別需注意表筆極性和測量的電阻值。判斷集電極和發射極可利用基本單管放大電路和測量電流放大系數。好壞判斷看兩個 PN 結的正向和反向電阻，都很大或都很小則已損壞。

可控硅的好壞判別看陽極與陰極、控制極與陰極間的電阻。管腳判別利用控制極與陰極的 PN 結特性。觸發能力可通過短路陽極與控制極來測試。

單結晶體管的發射極通過測量兩個管腳間的正反向電阻確定，b1、b2 極通過測量發射極與某一基極間的正向電阻確定。與普通晶體三極管區別在于 b1 與 b2 間正反向電阻相同。

橋堆的好壞看相鄰管腳間的正反向電阻，管腳判別可通過測量電阻大小確定。

穩壓二極管的好壞和正負極判斷與普通二極管一樣，穩定值可通過特定方法確定。

對于汽車電瓶，80%以上的免維護電池有動力觀察口，綠色代表電量充足，黑色代表輕微損耗，白色代表報廢。還可用電池表或萬用表測量電壓，空載和滿載電壓有標準范圍，啟動電壓不低于 9.5 伏。觀察電池兩側是否有膨脹變形或鼓包，樁頭周圍是否有氧化物。

汽車發電機的質量可通過萬用表電壓檢測、外接電流表檢測、測試燈法、改變發動機轉速觀察大燈亮度來衡量。萬用表檢測時，12V 電氣系統電壓標準值在 14V 左右，24V 電氣系統在 28V 左右。外接電流表檢測有 3A - 5A 充電指示說明發電機好。測試燈亮度正常或大燈亮度隨車速增加而增加，說明發電機正常。

汽車充電設備的品質可依據材質做工，如使用性能穩定、抗沖擊、防老化、溫度適用范圍廣的材料，外觀做工精細；依據參數性能，如輸入輸出電壓、電流輸出量、最大功率等；依據廠家規模，通過成立時間、注冊資金、設備數量等判斷；根據用戶口碑與市場占額，選擇市場口碑好、占額不低的產品。