清潔能源汽車?yán)m(xù)航能力的提升可以從以下方面入手。

首先是電池能量密度，這是提升續(xù)航最直接的辦法，但目前技術(shù)水平下能量密度有限，且過高還會(huì)影響電池穩(wěn)定性，未來隨著新材料新工藝應(yīng)用，有提高空間，但要保障安全。

其次是空氣動(dòng)力學(xué)，優(yōu)化車身設(shè)計(jì)可減少風(fēng)阻和能耗，像性能跑車就很注重這點(diǎn)。

再者是整車輕量化，比如采用重量大減的單擋固定齒比變速箱，不過電池重量仍是大頭。

還有動(dòng)能回收系統(tǒng)，能將制動(dòng)機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能存儲(chǔ)，但可能產(chǎn)生拖拽感影響駕乘舒適度。

對于車主而言，也有一些實(shí)用方法。能源回饋設(shè)置要合理，根據(jù)駕駛習(xí)慣設(shè)置能量回收強(qiáng)度，但強(qiáng)度大可能影響乘坐舒適性。保持車速，盡量勻速駕駛，避免急加速、急轉(zhuǎn)彎、急剎車，高速保持適當(dāng)車速，與前車保持距離避免急剎。減輕車內(nèi)重量，關(guān)閉空調(diào)或采用室外循環(huán)、開窗通風(fēng)，清理滯留物品。定期檢查車況，包括輪胎氣壓、前輪定位、底盤潔凈、制動(dòng)系統(tǒng)等。避免過度放電，不要讓電量低于 20%再充電。不必追求滿電量，充電至 50%至 90%利于電池壽命。減少大功率直流快充頻率，盡量選擇慢充。注意電動(dòng)汽車停放環(huán)境，溫度過高過低或長期停放都不好。減少急加速和超高速行駛工況。合理利用能量回收系統(tǒng)，選擇節(jié)能模式和高能量回收擋位。夏季開空調(diào)比開窗通風(fēng)省電，冬季提前暖車、補(bǔ)胎壓、關(guān)閉后排出風(fēng)口等。選擇良好道路行駛，避免崎嶇和涉水。

總之，通過技術(shù)改進(jìn)和良好的駕駛習(xí)慣及車輛維護(hù)，能有效提升清潔能源汽車的續(xù)航能力。