上海雷克薩斯的品牌影響力整體不錯。

從銷量看，2023 年其在中國的全年累計銷量為 18.14 萬輛，同比增長 3%。在部分城市，如廣東的深圳、上海、廣州、東莞、蘇州等地銷量可觀。在廣東，雷克薩斯深受偏愛，原因有低調務實，注重舒適、空間和實用性，受香港影響大。

但近年，雷克薩斯在中國的影響力有所減弱，從 2021 年起走下坡路，整體在華市場萎縮，“中國市場進口車品牌銷量”冠軍被奔馳奪走。

雷克薩斯的產品力在電動、智能時代落伍，主銷車型智能科技感和電動化表現不夠出色，投訴和召回案例增多，市場熱度不如從前，銷量節節敗退。

在豪華品牌陣營中，其屬于二線，影響力遠不及奔馳、寶馬、奧迪。

不過，若雷克薩斯在上海獨資建廠國產，利用中國新能源汽車產業鏈，在控制成本、交付速度等方面更有優勢，智能科技也有提升可能。但能否落地難說，要面對投資風險，且如今中國汽車市場對其投資的政策優待可能不如以前。