ESP 是車身電子穩定系統，能有效保障車輛行駛安全。

它通過各種傳感器收集車輛行駛狀態信息，比如轉向傳感器監測轉向盤旋轉角度，來確定汽車行駛方向是否正確。

在車輛遇到輪胎打滑、車輛側滑、轉向過度或不足等情況時發揮作用。

ESP 包括電子剎車分配力系統（EBD）、防抱死剎車系統（ABS）、循跡控制系統（TCS）、車輛動態控制系統（VDC）等功能。

EBD 能調節制動力分配，防止后輪先抱死；ABS 可防止車輪抱死；TCS 在低附路面車輛起步時發揮作用，能讓車輛在冰雪路面全油門平順起步；VDC 能通過對單個車輪主動增壓糾正車輪的不足轉向和過度轉向。

當車輛出現轉向不足，比如在高速上緊急避讓時，ESP 會單獨剎后輪，給車身左側一個阻力，讓車身右側比左側跑得快，解決轉向不足問題。

而當車輛轉向過度，如轉彎時后輪側滑即將甩尾，ESP 會立馬控制前輪剎車，在車頭前方產生阻力，抑制甩尾。

不過，ESP 并非萬能。在特殊情況，如車輛陷入泥坑，反而需要暫時關閉 ESP，因為此時它可能會誤判車輛失控而自動減速剎車，讓車輛更難脫困。

另外，下雨天路面積水容易發生水滑、積雪結冰路面附著力低、車速太高、轉彎太急等情況下，ESP 效果會受影響。

總之，掌握正確的駕駛技巧，比如打方向時在保證響應速度前提下盡量均勻輸出、控制好幅度，車輛失控側滑時嘗試松開剎車，出現甩尾時車尾向哪邊甩就往哪邊打方向等，即便沒有 ESP 也能讓車輛更穩，有 ESP 則會更安全。